Зашто зној светла и како то поправити
До ит иоурселф Edukativni програм / / December 19, 2019
Зашто зноје светла?
Због кондензата. Руннинг ламп загрејани ваздух унутар фара, а са порастом температуре и повећање притиска. Да би оптика једноставно не упали, уређај објектив није потпуно затворена. Притисак изједначити посебне вентиле на врху и на дну кућишта, који пролази кроз вентилацију.
После искључења светла почну да се охлади, притисак у њему се смањује и ваздух усисава кроз вентил из атмосфере. У јесен и пролеће - када је ваздух хладна и влажна - наочаре кондензација падне у загрејане опсега.
Да ли бисте рекли да је то у реду?
Да, то је природан процес. Кондензација нестаје као што постоји. Већина произвођача не сматрају замагљивање дефеката светла и омогућавају формирање краткорочног влаге. То би требало да нестану у року од 30 минута након укључења оборена.
Али тамо прскања! Како то?
ИоуТубе канал Сергеј Морозов
Али ово је лоше! Ако је влага унутар оптике не испарава, а тече доле на стакло и сакупља у локве цео, окретање светла у акваријуму - хитно траже узрок поремећаја вентилације. Постоје три могуће опције.
- Зачепљен вентили. После дуже употребе, они постају зачепљен са прљавштине и прашине, зачепљења фарове. размена ваздуха унутрашња шупљина је сломљена. Влага не испари и кондензата капи.
- Црацкед стакло или тијело. Чак и после мањих оштећења фарова јединица, вода може ући у и акумулирају тамо.
- Уништење печата. Стакло, а поклопац шкољке жгут конекторе има херметички затвореним печате који штите светло од прашине и влаге. Током времена или после put несрећа материјал је делимично ломе и не испуњава своју функцију.
То је вероватно опасно?
Да. Ништа добро о томе. Поред неатрактивном распону изглед, замагљивање доводи до жута и корозије рефлекторима осветљењем погорша због преламања на кондензата капљица и неправилног дисперзије светлости.
Поред тога, влага квари електричне део оптике. Лампе бурн оут унапред, контакти су оксидира, а светлост може изаћи на највише незгодно тренутку. И, наравно, повећава ризик од кратког споја на инсталацијама.
Како уклонити влагу?
Неопходно је да се осуши фарове. Најлакши начин - уклоните оптиком поклопац и окрените оборено неколико минута. У загрејаној гаражи и топлог времена, можете једноставно отворити случај фарова и оставити ауто за пар дана. Вожња није вредан без поклопаца, или улази у прашину и да се бори чак и са земљом на рефлекторима.
ИоуТубе канал "1000, плус 1"
Друга опција - да блов ваздух компресор или фен унутар светла. 15-20 минута све влага мора испарити. Важно не препечен ваздуха са температуром не топи кућиште и рефлектор прегревање или стакла.
Ако лампа је монтирана на два или три завртња или чак снап он, најлакши начин да га уклоне, да дом и осушите на батерије, или једноставно у соби.
Па осуши, и шта онда?
Сада је потребно да се отклони узрок фоггинг на све то опет не догоди. Проверите одвод вентиле на телу. У различитим моделима оптике може бити једноставне пластичне капе, савијене цеви пеном умецима или мембрана са више рупа. Ако је потребно, очистите вентиле, замените новим пене.
Увид печат на поклопцу да да ниједна пукотина на кућишту и стакла. Елиминишите ове проблеме на својим штандовима, само ако верујете у своје способности. Често укључује уклањање фарова бумпер расклапање, и да поврати затегнутост зглобова, треба посебну заптивку и заптивање траке.
И како да се уверите да су фарови не дужи знојење?
Да, постоји неколико трикова, тако да кондензат не испадне.
- Ако је могуће, искључите светла за неколико минута пре улаз у перионици аутомобилаДа им се дозволи да се охлади.
- Поставите унутрашњи поклопац предњих пар кесица силика гела - то ће апсорбовати неке од влаге. Киа и други произвођачи су поставили такав надоградњу из фабрике.
- Редовно проверавајте испусни вентил и очистити их, тако да светла нису прикључени.
види💦🚗😓
- 50 стрме автолаифхаков у свим приликама
- Како да уклоните огреботине на колима са рукама
- Како побегне од тоне аутомобила
- Како покренути ауто, ако се монтира батерија
- Како правилно чувати гуме