Шта ако је ауто заглавио у снегу

Лаифхакер уређен Савети од најједноставнијих до најсложенијих. Али можете их користити у било којој би и комбинацији са међусобно у зависности од ситуације и постојеће опреме при руци.

1. Газуите не и не паничите

Када осетите да је аутомобил почне да се заглави, заустављање да притиснете гас до пода и опустите се. Ако је напред диск не успе, покушајте да се креће уназад да изађе на свом путу.

Тоуцх глатко, без наглих убрзања. Не газуите тешко и дуго. У супротном, точкови брзо га сахране и аутомобил ће сести на стомаку.

2. Покушати да прогурају

Траже помоћ од путника или пролазнике. За почетак, нека једноставно кликните на хауби или пртљажнику када покушају да оду. То је додатно учита мост и побољшава приањање точкова. Ако не успе, нека гура правац кретања, помажући да се аутомобиле.

3. спајање враскацхку

manuelni мењач

На ручним мењачем је најсигурнији начин да се - мове враскацхку да искористи тренутак инерције и компактним снегом рут. Да бисте то урадили, поравнајте точкови укључују у рикверц и додирује нежно радних папучицу за гас.

Када се аутомобил удаљава, стоп на гас и пустити да падне назад. Опет тронтес глатко. Иди горе док точкови почну да се провуче, али не дозволи.

Главна ствар - да се осети импулсе кретања и делују као клатно. Понављање ову једноставну маневар, постепено утрамбуете снега и направи своју стазу, неће бити у стању да изађе.

Ако није довољно убрзање да превазиђе сне`но брдо, онда, пошто леви бек, скретање на прву брзину и крене напред. Тако да повећање амплитуде и ваљане пад, који ће бити у стању да убрза и добије потребну замах.

automatski мењач

на машини користите метод нагомилавања није потпуно ослобађа: брзим и честим преклопни Р - Н - Д може оштетити пренос.

Због тога окренути или обрнуто режим вожње (у зависности од смера кретања) и покушати да се креће глатко. Када се помере, отпустити педалу гаса и сачекајте да се машина уназадио.

Онда опет додир и враћена назад док сте изабрали.

opšti савети

• Ако је возило опремљено са погоном на четири точка и блокада диференцијала, будите сигурни да их укључе.
• Ако имате помоћнике, они би требало да гурају док се креће у једном смеру, а затим други, повећање момента инерције.
• можете покушати да укључе други уместо у прву брзину. То ће помоћи да се смањи момент на точковима и смањили могућност клизања.
• Такође можете лагано притиснути папучицу кочнице за учитавање клизање точкова и спречити да блокира.

4. диг снег

Када пуно снега и то је мокар, гомилање не увек помоћи. У том случају, морате да ослободите точкова и простор око њих. за то, доћи лопата, која зими је пожељно да се носе у гепеку.

Ако нема пика, наставите ноге, штап, картона и других материјала при руци. Ваш циљ - да се уклони снег испод точкова и јасно стазу за њих.

Будите сигурни да проверите да ли је издувна цев је запушен са снегом. У најбољем случају, мотор ће застати, а у најгорем случају - гасови могу да уђу у унутрашњост.

Понекад у дубоком снегу машина џемова због чињенице да седи на стомаку, и точкова ослаби, буквално врти у ваздуху. Проблем је решен рашчишћавање снијега на дну.

Ако нема шта да се чисти, можете скочити на прагове врата за компактним снегом и смањити ауто. Друга опција - да се подигне ауто на дизалицу и оштро смањити.

5. Приложити нешто под точковима

Ако не можете ићи након чишћењу снијега, тако да точкови немају довољно вучу. Како би се осигурало да је боље да користите специјалну вуче појас. Али, ако то не ураде, можете користити било који други расположива средства. Место под погонских точкова јакни, гранчица, рушевина - све што је пронађена у пртљажнику или око машине.

Подлога простирке, као што је препоручено од стране неких, потребно је само у случају ако текстила. Гума лети са волана, притисните једном гас.

Узгред, буди опрезан. Све то ће бити под точковима, може летети из испод њих, када ће се машина почети да се креће са лица места.

6. испумпана гума

То ће помоћи да се повећа контактну површину са површином и, као резултат тога, за воланом квачила. Одврните поклопац осовине и притисните тастере вентила штапа или други мали објекта.

Флат пнеуматици смањују Клиренс. Ако много снега, само повредити: ауто треба да седи на стомаку.

Довести до притиска од око 1 атм. Без манометром за утврђивање пола копља у аутобусу могу бити визуелно мала облатенесс.

Не претеруј, и да је тежина празног ауто гума може нехотице разбортироватсиа од дискова. Исто тако, не укључе много, ако не и при руци компресор или пумпа замена.

7. Цонструцт трацтион цхаин

Још један ефикасан начин да се повећа грип. Ако ови ланци у гепеку није био тамо, пробајте домаћу од отпадног материјала. Узми конопац или уже за вучу и завршити их на погонским точковима у начину ланаца. Главна ствар - да их добро поправити, тако да они не одмотава или оштетити кочнице и вешање делове.

чак и на летње гуме такви импровизовани кола могу бити готово гарантује да напусти било коју снега. Због повећања трење са површином значајно побољшати проточност. Али је неопходно да буду опрезни са педале за гас, јер са таквим точковима расте и ризик да се дубље.

8. Лифт ауто дизалице

Ако се ништа из чињенице да је аутомобил седи сувише дубоко, можете покушати да подигне свој прикључак. Да бисте то урадили, проверите област испод дизалице и пронаћи неку врсту шкриљца, камена или другог облога направљена од тврдог материјала, алат није остао у снегу или земљи.

Следећа наизменично подижите возило на свакој страни и попунити рупу са нечим, формиран под точковима на погонску осовину. Погодан шљунка, штапићи, гране и све чврстих предмета. Након тога, точкови ће се заглавили на површину и шансе да изађе из снега ропства значајно ће се повећати.

9. Питајте аутомобил пулл конопац

Не устручавајте се да питате за помоћ кад идете сами не ради. Ако место није напуштена, а рука је кабл, сигурно је да постоје спремни да помогну.

За Искључивање из снежне наносе погодних није било ропе. Конвенционални трака сајле често не издрже оптерећење и сузу. Челични каблови је, напротив, сувише јак и може лако извадити за вучу или деформише тело.

Чак и за мале Рунабоутс боље користити посебну динамику или, како их називају, Снатцх СлингсТо издужене истезања и надокнадити оштре удараца.

Проверите поузданост кабла везаности за петље вучу и будите сигурни да му баци јакну, било торбу или ташну да у случају прекида у каблу није ударио један од аутомобила.

Заглибили у машини, извадите точак право за смањење отпора. Касније, када је померити, точак може претворити у правом смеру. Приликом уклањања помоћ твој мотор, али не газуите тешко не да копа. Боље је да се понашају као да промешајте.

На ауто вучу треба да садржи нижи степен преноса и све расположиве браве, прво покушава да се креће у ометања.

Ако је снег дубок и ауто заглавио брзо, не могу без кретена. Онда вади се мало разишла, а престани да се понасас као сидро. Динамички уже протезао сам ће мове заглавио ауто са земље. Можда не на прво слушање, али на крају би требало да изађу.

Да се ​​не би оштетио аутомобил на стоји поред дрвета или ограде, облику снега пресоване колотечину која ће га водити од окретања и клизања.

10. помоћ позива

Ако све друго пропадне, позив за помоћ. Позовите своје пријатеље, написати пост у друштвеним мрежама или оставити траг на мапи. Вратимо на путу и ​​тражити помоћ возачима камиона. Ако постоје неки локалитет - иди тамо.

У заиста тешким ситуацијама када су у пустињи, и чекају помоћ од било кога, контактирајте хитне службе и раднике позив спашавање људи на једном броју 112.

Не преценити своје способности: непажња може да кошта живота.

Бонус. Како да се не заглави у снегу

1. Не занемарујте зимске гумеЧак и ако ретко излазио из града и имате сва четири точка аутомобила. По правилу, сви проблеми дешавају због лоших гума.
2. Увек носите било са лопатом. Барем компактних савијање, већ пуне дужине са сечењем на потребну дужину дршке. Можете га заменити са комадом иверице, која неће се одржати у гепеку.
3. Иди доле кроз зупчаника чим осетите да сте почели да везати на снегом покривеном делу пута. И не престају, а затим одмах заглавио.
4. Избегавајте нагла убрзања и кочења. Држите константну ниску брзину мотора од 1500 до 2000. године.
5. Рад вожње опрезно, али самоуверено. Окрените глатко, а приликом вожње на стази, држите волан да не одлети са њим на путу снегом покривене.
6. Парк у непосредној близини коловоза, али не директно на њега. Тако да ће морати да се очистити мање снега ујутро и не би ризик да се у снегу од плуга снега.
7. Остављање аутомобила на снежном мјесту, будите сигурни неколико пута да се врати и даље да се рам за стазу а касније отићи без проблема.