Како припремити аутомобил за пролеће: свеобухватни водич (+ бонус)
До ит иоурселф / / December 19, 2019
Веатхер коначно срећан добродошлицу ће заборавити на дебелом јакном и уклонити из скреперима покретање са четке. Али не заборавите да је у пролеће аутомобила треба припремити ништа мање пажљиво него за зиму. Рецклесс возачи мењају гуме ограничена, али за оне који стварно воле свој ауто и бринути о томе, то је само прва ставка на листи.
1. Промена ципеле за сезону
Најочигледнији ефекат има неколико важних нијансе. Немојте журити да промените гуму чим сунце почиње да се загреје и истопи снег. Ноћ мраз и нагла промена времена може играти сурову шалу са вама, јер су летње гуме нису намењени за коришћење у условима ниских температура. Састав било летњих гума дубеет хладно и не ради како треба. Дакле, чак иу сувом облику асфалта може бити опасно ваљак.
Проверите временску прогнозу за наредне дане и план да замени гуме само ако је просечна температура порасте изнад нивоа +7 Ц °, а ноћ више неће пасти на нулу. Типично, такво време долази рано до средине априла, али у централној и северној мраза може бити у мају.
Кашњење Замена такође није потребно, јер је експлоатација зимске гуме у топлој сезони подразумева повећан их носе. Поред тога, уређај ће имати много прецизније, нарочито на нитнама модела. Оштар убрзање и кочење на чистим асфалтним оптерећено класова емисионих и губитак клижење на крило.
Пре инсталирања точкова отбалансироват пожељно, чак и ако су летње гуме су на дисковима.
Продавница скуп који се снимљен у мраку и добром вентилацијом искључиво у хоризонталном положају. Није битно, са или без гума точкова. То је најпогоднији за ову гаражу у викендици или подруму. Најгоре могуће мјесто - балкон на којем директној сунчевој светлости и топлоте гуме пресуше и пилинг.
У нашим условима, радни век летњих гума - око пет година, без обзира на изгледу. Зима обично траје 3-4 сезоне. Разлог је још увек исти: Гумени препарат не трпи температурне промене и мења своја својства. Ако не желите да ризикујете и одлучи да се нове летње гуме, могуће је изабрати одговарајући онлине сторе Иснект. Опсег, укључујући дисковиЗа свачији укус и буџет.
2. Ми не уштеди на уљу
Како би сте пажљиво није путовало, зима рад аутомобила - то је увек веће оптерећење на мотора и мењача. Промене у температури, гужве у сталном драстично смањити ресурс сипа у уља у мотору. О сервисних интервала између смене од 10-15 хиљада километара и не мисле. Ово је за Европу, САД и другим топлим земљама.
Ако цениш свој мотор, не штеди на промену уља сваки 7500 км. Сви главни произвођачи мазива представљен у именик Иснект. Такође мозете видети остале потрошни материјал потребни за замену: уље или филтери за ваздух, свеће и још много тога.
Чак и већина модерних мотора у погону потрошње нафте у одређеним количинама, тако да је боље да купи одједном, узимајући у обзир врх-до траје до следећег замене.
Немојте просипати уље сипањем када рука није левак пропао помоћ тешке папира торбу.
Проверите ниво уља се препоручује једном недељно, боље је ујутро, а мотор је хладан. Возило мора бити раван, и да ли је ниво уља између горњег и доњег набијене пипка лаким.
3. Бавимо се прање и чишћење
Након што је потребан зимски пажљивог чишћења. Али не пере ауто у наредном леп дан. До истопио сав снег, а путеви теку потоци са остацима хемикалија, дуготрајан и средстава за лечење ће имати мали ефекат. Али после првих киша може почети: сами или препустити да то специјалисте.
Треба испрати темељно не само на површини тела, али блатобрани, као и компоненте за превоз: Антере Схрус, амортизација сталци и други детаљи са компонентама гуменим. Елементи који су изгубили еластичност, прекривени паукова мрежа малих пукотина или сузе су видљиви, треба га одмах заменити. На Иснект без проблема купи делове за све марке аутомобила.
Брига возачи и не заборавите за полирање фарбу. Пре операције је важно да пажљиво офарбати у све недостатке поправку оловка, кист и сачекајте десетак дана пре коначног очвршћавања глеђи. Тек после ове обуке, спремни сте за полирање.
4. Поврати ред испод хаубе
Чак и ако је машина је заштићен моторном простору, након зиме испод хаубе мало је вероватно да буде чиста. Пре него што пређемо на прање моторног, неопходно је да се затварање јединица генератор осигурач, батерије и друге електронске компоненте путем конвенционалних пластичне кесе или филм, обезбеђивање их траком.
Важно је запамтити да употреба ниским притиском не могу. Да бисте уклонили прљавштину и хемикалије из Спар или наочаре отпоран их довољно поспите концентрованог раствора домаћег ауто шампона прскалица, сачекајте мало и чистом водом.
Слично томе, ако је потребно, имају везе са хладњака. Међутим, постоји прање под високим притиском је контраиндикована. Снажан вода бакља из "Корхера" и сличних уређаја одмах завалтсует танак алуминијум саће скупштина, која неминовно погоршати и хлађење ће изазвати мотора од прегревања.
5. Излази у кабини и пртљажнику
Мирис влажне - један од проблема након зиме због влаге упије у пресвлака. Али не само арм детерџент и усисивач. Боље је да изаберете сунчан дан и добро суви унутрашњост, уклањање свих тепихе и отварање врата.
Генерално, зима прљавштина и даље пада на порозне подне облоге и осуши беличаста кора на реактаната. Потребно је да се опустиш оштром четком, па тек онда да почне усисавање. Најбоље од свега, ако постоји прање усисивач, али у овом случају је потребно још један дан да се осуши.
Није на одмет да се уведе ред и у пртљажнику, уклањање одатле све вишка. Лопата, мало је вероватно да је потребно жице за осветљење и осталим зимским атрибута. У идеалном случају, стабло мора да буде празан, осим ако нисте љубитељ спонтаних путовања са ноћење у природи и окупљања око логорске ватре.
6. Ослобађање од Скуеакс
Други проблем, који се манифестује одмах након зиме - је шкрипи шарки. Већина тога је изложена задњег левог врата, која се користи ређе. Многи произвођачи верују да су компоненте трења подмазани за цео живот и не захтевају одржавање. Авај, не наши услови.
Сада аутоцхемистри тржиште има низ модерних мазива у аеросол формату. Један од најбољих - са садржајем бакра и керамике. Да би се отклониле шкрипу треба да се може и пробризгат спојева шарке, путне зауставља и ваљака под притиском сваки врата.
Ако нема завет спреју, погодно конвенционални шприц са иглом. Напуните га уљем, затворити поклопац и носи било са њим. Ово Мазалица је такође погодан за подмазивање брава и ларви.
7. Провери све течности
После зиме ће сигурно желети да се напунити резервоар за прање, али не боли да проверите ниво расхладне течности и течности за кочнице, прелив их у позицију етикета ако је потребно.
Омиваики по први пут, боље за антифриз, како не би да утиче током могућих ноћи мразева. За растурање недостатак кочионе течности и антифриз течности морају бити исте боје и брендова који су претходно били коришћени. Стога је неопходно обратити пажњу на њихову доследност и степен контаминације. Можда ћете морати да се оцеди старе и замени их са свежим оне.
8. Напуните батерије
Ако је батерија је прошао кроз зиме, онда барем до наредне сезоне више одговара. Током топлијих месеци, капацитет батерије се повећава, није брзо троши. Поред мотора уље незагустевсхим преокрет на почетак много лакше. Ипак, боље да се уверите да је батерија ради, а неће изазвати непријатна изненађења.
Ако је батерија без одржавања, потребно је да погледате индикатор статуса и проверити мрља, након чега је оптужба за АЦ пуњач након вађења из машине или искључивања жице из терминала, тако да не оштетите електронику на плочи мрежу. У сервисирају пре пуњења батерије Проверите густину електролита и ниво допуњавања са дестилованом водом ако је потребно, плоче су потпуно прекривена.
9. Промените метлице брисача
Ауто стакла може се упоредити са четкицом. Они се препоручује да се мења сваке сезоне, нарочито после зиме. Вода и песак-со абразивне, лети ван пута, брзо доводи ивица гуме носио, и премазани на стакло прљавштине оптерећено са губитком видљивости.
Да би се заштитили од проблема, дотрајали четке боље благовремено замењен. Топ модели - без рама, са силиконском радном делу. На Иснект могу да изаберу било коју величину четкице из различитих марки.
10. Дијагностицира шасију и суспензију
Вожња на нашим путевима у зимском периоду - прави тест за суспензију и шасију аутомобила. Након завршетка сезоне дефинитивно треба да се уверите да су све њихове компоненте успешно преживео зиму, и да направи потпуну дијагнозу у пумпи.
Суспензија и шасија, сви чворови су повезани, тако да мали кварови подразумевају више озбиљних грешака, које ће управљати елиминацију много скупље. Стога, нека чаробњак ће проверити све тихи блокови, полуге, чауре стабилизатори и остали дијелови подложни хабању и заменити нови.
бонус
Само до 30. априла даје Иснект 10% попуста први налог за све нове кориснике. Да бисте учествовали у акцији и добили попуст потребно је да направите налог, додајте жељене ставке у корпу и на каси употреба промо код 2018. Промоција важи само до краја месеца. Пожури!