Зашто не окренете стартер и шта да ради
До ит иоурселф Edukativni програм / / December 19, 2019
Како разумети да стартер не твист
Проблем је прилично очигледан: ништа се не догађа када окренете кључ у брави. У овом тренутку, испод хаубе се може чути клика, зујање, металик Раттле анд тамницу, или, напротив, неће бити звука уопште.
Све ово указује на неисправност стартовање или један од елемената контролним системом.
Како Покретач
Овај мотор са намотавање, релеј омогућити и онемогућити стартер, и Бендикс, ротирајући замајац.
У типичном дизајну укључује стартер ротор до колектора од којих је смештен унутар кућишта са статора или перманентних магнета. На задњој страни четке склоп се монтира и поклопац са лежишта. Предњи - редуктор, који у старим моделима не може бити Бендикс и други поклопац са лежишта. На врху намотавање се налази релеј је повезан са диска виљушке инклузије.
ИоуТубе канал серзх86
Стартер ради у три фазе.
- Када је контакт прекидач струја пролази кроз контролу релеј стартера и релеј храњене на намотавање. Ово друго се креће дуж канала и ангажује Бендик Дриве са круном точком.
- Истовремено, затвара контакте снаге за намотавање релеја. Струја испоручује са стартер четкицом скупштина, а уређај почиње да се окреће.
- Након покретања брзину мотора замајац прелази брзину ротора. Пожари ОВЕРРУННИНГ квачило Бендик, и он је искључен из стартер вратила. Враћања кључ у првобитни положај је онемогућен ретрактор релеј. Погон стартер је одвојен од замајац.
Зашто не окренете стартер
1. Недовољно пуњење батерије
Шта се дешава: Стартер не окрене или окрета веома споро, звук клик, светла угасе на инструмент табли.
у празна батерија Више енергије довољно да омогући за намотавање релеј - исте кликова испод хаубе, али то није довољно за ротацију радилице и стартовања мотора.
Шта треба урадити: проверите пуњење батерије и, ако је ниво мањи од 12, у потпуности је напуните. Исто тако, уклоните узрок пражњења, тако да се проблем не понавља.
2. оксидише
Шта се дешава: Стартер поквари, а онда потпуно зауставља.
Временом оксидисаној једињења у контактима батерије, за намотавање релеј или тежина жица на мотору. Оксид филм или плака мирни контакт и повећати отпорност на овим локацијама. Електрично напајање се смањује, а то није довољно за покретање мотора. Током времена, контакт нестаје у потпуности.
Шта треба урадити: проверите све везе. Ако је потребно, угладити своју казну брушено или третира са специјалним спрејом. Затегните.
3. Сметње у контролној круг
Шта се дешава: Стартер није цоол, не чује се звук.
Проблем је ретка, али треба избрисати како би се поједноставио даљи дијагнозу. Због неуспеха лом паљења регулатора или распада жице струје на намотавање релеј није. Према томе, не садржи стартер.
Шта треба урадити: Мултиметер или сонда са чеком сијалице ако постоји напон на танкој жици намотавање релеја када је кључ за паљење. Ако постоји, онда, у реду. Ако не, погледајте жице, проверите регулатора и прекидач за паљење.
Такође, могу да се пријаве за овај терминал поверед директно батерија. Ако стартер ради, онда је проблем у контролном кругу. Ако не, треба да размотре.
4. Оштећења на намотавање релеј
Шта се дешава: Стартер није цоол, не чује се звук.
Када је кључ за паљење у контролним не појави релеј напона (танка) жица Ретрацтор, али сама уређај се не укључује чак и кликова, то значи да је неисправна. Разлог је тај што не постоји контакт у релеја котуровима или тзв нагорелим новчића.
Шта треба урадити: заменити за намотавање релеј. Ако је има поклопац, можете покушати да раставите кућиште и очистите плочице или да се они промене.
5. Четка носе монтажа
Шта се дешава: Стартер не окрене, али звучни клик када је кључ за паљење.
Ако сви прикључци поуздан контакт, за намотавање релеј правилно укључен и стартер још увек не окреће, проблем је највероватније да носе графит четке. Временом, они носе лабаво уклапање у колектор ротора и не пролазе струје.
Нанесите напон на контролу стартера обилазнице релеј или затворити два велика терминале са шрафцигером на намотавање. Ако се не врати, проверите четкицу скупштина, арматуре за намотавање и статор на суђењуокој или лома.
Шта треба урадити: уклоните стартер, демонтажу и замену четке са новим.
Као привремено решење тап стартер становање шрафцигер или кључ. То може да се врати искривљену четкицу на место и вратити поштовање колектора.
6. Структура намотаја статора или ротора
Шта се дешава: Стартер не окрећите, али посебна чути клик када је кључ за паљење.
За разлику од четки носити квар је ретка. Његова суштина нарушавања интегритета намотаја статора, због чега су затворене међусобно или на кућиште. Контакт између чипова ротор ламеле доводи до сличан ефекат.
Шта треба урадити: Односе се на ауто-електричар на поправку или замену стартер. Дефектоват себе и елиминишу те грешке тешко.
7. магнети пилинг
Шта се дешава: Стартер не окрећите, али посебна чути клик када је кључ за паљење.
Још један редак дефект, који се јавља у стартер он сталних магнета. Недавна заменити поље намотаја статора и може евентуално љушти због јаког споредних ефеката магнетног поља. Стартер престаје са радом.
Шта треба урадити: Односе се на ауто-електричара за поправке. Можете покушати да приложите магнете сами, али за то нам је потребна посебна лепак.
8. Јамминг ОВЕРРУННИНГ цлутцх
Шта се дешава: стартер окреће идле са зујање, без потребе да померите мотор.
За нормално функционисање Бендик ваљака унутар ОВЕРРУННИНГ квачила треба да се слободно крећу у својим жљебовима. Због добијања лубрикант су лепљиви, а затим Бендикс не иде у радну позицију.
Шта треба урадити: уклоните стартер. Бендикс замењен новим или растављености и чистом квачила.
У хитним случајевима, можете покушати да окрене стартер 5-10 секунди за загревање маст унутар операције рукава и повратка. У наредном мотор почиње цранкинг.
9. Трошење изолатора или лежајева ротора
Шта се дешава: стартер не пали топло мотор или плетива са напорима и буке.
настају услед генерација лежајева жбуње или лежај вратила аксијални зазор. После загревања ротор проширује и додирује статор. Ово доводи до ротације кругова и спречава. У веома јакој хабања и поновљених покушаја да почну стартер може потпуно да блокира.
Шта треба урадити: извадите и растављање стартер. Проверите и замените чауре или лежајеве ако је потребно.
10. Бендикс зуб лом или замајац
Шта се дешава: стартер ротира до сцреецхинг и тонове.
Када дуго Бендикс раде или не у потпуности ангажована са замајац, зуби вожње зупчаника и круну једе. То негативно утиче на удицу, ау неким случајевима зуби зупчаника нису ни једни другима.
Шта треба урадити: уклоните стартер и испитајте Бендик замајца прстен. Замените истрошене делове. Уклоните и замените Бендикс је прилично једноставан, али круна - је тешко и скупо.
види🚗🔧🚙
- 50 стрме автолаифхаков у свим приликама
- Како поправити неисправну ауто под гаранцијом или да га врати у продавницу
- Како одабрати батерије за кола
- Како разликовати оригинал од уља лажни мотора
- Зашто зној светла и како то поправити