Теорија Хелсиншки аутобуска станица: доказани пут до признавање у сваком случају
Мотивација / / December 19, 2019
Шта је суштина теорије
У 2004. Арно Рафаел Минккинен (Арно Рафаел Минккинен), познати фински фотограф чији рад је представљен у најпознатијем музеја савремене уметности, разговарао са студентима Бостона. У свом говору, он је подсетио његово детињство провео у главном граду Финске. Тачније, централно подручје града, где на аутобуској станици у Хелсинкију. Недалеко од њега се види главне железничке станице назван по Елиел Сааринен (Елило Сааринен), Народни музеј и Народно позориште у Финској, као и других архитектонских драгуља града, изграђена од канонима Арт ноувеау. У принципу, са бербе Никон ево шта треба да уради.
Више од 20 платформи расути по подручју аутобуске станице. Поред сваког платформа за качење плоча број аутобуса, који су послати одавде. У почетку, бар за један километар, сви аутобуси који путују на истој рути, повремено успоравање до заустављања.
Арно Рафаел Минккинен
Сада метафора. Сваки аутобуска станица - то је годину дана у животу фотографа. Сходно томе, трећи станица је еквивалент три године. Претпоставимо, за три године, сазнали сте све нијансе фотографијама голих фигура. Нека то буде аутобус број 21.
Током тог периода имате достигнућа које сте одлучили да покаже на Бостон Музеју лепих уметности. Кустос вас пита: "Да ли сте упознати са радом Ирвинг Пен (Ирвинг Пенн)» Испоставило се да је његов број 71, аутобус је путовао на истом путу. Или одете у Париз Галерие Маегхт, где се подсетио да је аутобус број 58 - Бил Брант (Бил Брант) - претходно путовали у истом правцу.
Руковати окове да је оно што си урадио три дуге године, други су направљене за дуго времена. али живот прекратакДа бисте означили време! Прикупљање своју снагу, ти позовем такси да се вратим на железничку станицу и скок у аутобусу, остављајући са друге платформе.
Овај пут планирате да раде слике у боји људи на плажи. Ви гринд далеко више од три године, и подношењем своје фотографије опет чути застрашујуће коментаре: "Зар не знаш о делима Рицхард Мисрцха (Ричард Мисрацх)? Шта је са Салли Манн (Салли Манн)? ».
Иоу метак лети из аутобуса, таксијем налет на нову платформу и новог аутобуса. И то се дешава изнова и изнова у целом стваралачком животу: свако ново радно место је увек у поређењу са другим људима.
Шта да се ради?
То је једноставно. Останите у аутобусу. Останите у јебени аутобус!
Зашто? Дајте себи времена, и даље тражити за себе без обзира на друге, а нешто касније ћете приметити разлику.
Аутобуси који почињу да се крећу из Хелсиншког аутобуске станице, идите на један начин само мали део пута, можда километар или два. Затим одлазе и одлазе на свом путу. Аутобус 33 треба № север и аутобус № 19 је усмерена на југозападу. Можда су бројеви 21 и 71, као пар птица ће и даље бити лети око, али ускоро чекају раздвајање.
Раздвајање путева ће променити ваш живот. Чим осетите разлику између своје и рад других, који те тако се дивим, и кој се сведе на тешко све ове године, знате: за сат разбијање. Одједном, фотографије ће приметити. Сада направите сами, са укусом и стилом, а разлика између ваше фотографије и да утиче на почетку, постаје очигледна. Узмите своју визију и почињу да цене.
А врло брзо су критичари заинтересовани за оно што чини своје фотографије од Салли Манн сликама и шта сте радили на почетку каријере. Сада су чак и стари радови, који су се појавили пре 20 година, почиње да се купи за врло добар новац. Дођете до краја. То би могао да буде крај вашег креативног каријере или краја живота. Шта год да је, све што сте урадили у то време, а сада на први поглед: имитација и хоновање вештине, открића, прозоре и опадање, Одрасли личност.
Зашто? Ви не изашли из аутобуса.
Да ли ће упорност довести до успеха
Несумњиво, секвенца - је темељ вештина. Успех је немогуће без монотоне понављања и љубави за рутину. Међутим, теорија аутобуске станице у Хелсинкију да разјаснимо неке детаље који се често превиђа.
- Студенти проведу у учионици више од 10 000 сати. Али, ако они постану стручњаци у свакој дисциплини студија? Не, наравно. Информације се брзо забораве чим издувних гасова.
- Канцеларијски радник седи у трајању од најмање неколико сати дневно. У року од неколико година он ће провести у вишак од 10 000 сати на е-маилова. Тешко да се сумња у своје способности, посао писања. Али да ли ће он бити у стању да створи роман? Вероватно не.
- Многи људи иду у теретану деценијама. Сада њихова тела и физичка форма није инфериорна фигура и конституисање најбољих спортиста? Једва.
Ми не треба само учинити много на истој врсти посла, али и да се ревидира, да се исправи и поправи.
Зашто морам да мислим о свом раду
Уобичајена Студент парсира материјалну једном. Добар студент га ревидира изнова и изнова, у потрази за детаље и откривање нечег новог. Обичан радник пише е-маил поруку и одмах шаље га. Већина писаца поново и прерађује главу опет, доноси текст до савршенства. Средњи теретана посетилац потроши безобзирно типичан тренинг сваке недеље. Врхунски спортисти гледа сваки понављање, стално побољшање своју технику. Промишљања и исправљање важнији од квантитета.
Вратимо се на метафору аутобуса. Фотографи који су пресађене у нове трасе након два или три заустављања, и даље напуњен тих 10 000 сати. Али они не раде на бубе. Они проводе време претраживање трасе на којој нико никада није отишао. Уместо тога, требало би да погледате уназад и преиспитају своје старе идеје - то је кључ за стварање нешто јединствено и непоновљиво.
Боравак у аутобусу, морате да преиспитамо и унапређују свој рад све док све док не створи нешто велико. Једини начин ваш унутрашњи геније може да се изразе.
Формула "10, 000 сати = успеха" је описана од стране канадског писца и новинара Малцолм Гладвелл (Малколм Гледвел) у књизи "Генији и аутсајдери. Зашто је једна све, а други ништа?». Сматра се да стручњак у одређеном пољу може постати трошак намерног пракси 10.000 сати. То је дуг пут, али то не гарантује, ако ни због понављања критичке анализе и уравнотежено разматрање.
Који аутобус ће изабрати?
Свако од нас је творац на одређени начин. Менаџер који промовише нове идеје. Рачуновођа који планира сваки пени. Медицинска сестра која размишља како да помогне пацијенту. И, наравно, писац, дизајнер, уметник, музичар, и било које друге креативне природе, која дели свој таленат са светом. Они су сви креатори.
Свако лице које управља друштво напред, неће успети. То је штета што пречесто смо одговорити на неуспеха позивом на такси службу, уз претпоставку да ће нови аутобус иде глатко. Иако уместо тога треба да задржавају и размисле о својим напорима.
Међутим, за почетак треба да заузму чврст став.
На који аутобус да седнете? Оно што везати свој живот? На шта посао сте спремни да се зноји деценијама, стално гледајући уназад и одлука побољшања?
Нико не зна који аутобус је боље. Али, ако желите да се остваре до максимума, мораће да бирају само једног од њих. избор Заиста је тешко. Али то је твој избор, и то треба да уради. А када одлучите - не иди са аутобусом до краја!