Сет Ецзо.бике омогућава погон на бициклу, чак иу ван сезоне при брзинама до 50 км / х
Уређаји / / December 19, 2019
Дмитриј Богданцхиков, директор маркетинга Ецзо.бике, Говори о предности и мане електричних бицикла, као и разговори о комплетан електрификације Ецзо.бике бициклу који вам омогућава да вози у свим временским условима са брзинама до 50 км / х.
дмитри Богданцхиков
Маркетинг директор Ецзо.бике.
Не схватајући, ушли смо у еру електричних возила. Гироскутери, електросамокати, голф картице, електрични скутери, сегваис и елецтроцарс Тесле - ово је наша реалност. Али ниједан возила са електричним мотором не изазива толико супротне ставове, као електрични.
Да видимо да ли сам принцип депресијације електричног бицикла бициклИли је то ипак може бити корисно у привреди.
Предности електричних бицикла
На електричној мотору може да се педале. Ако не укључују мотор, основни принцип бицикла чува (најчешће). На многим моделима, можете да укључите педалу и са укљученим мотором, чиме се помаже мотор.
електрични бицикл цениЗашто људи користе е-бицикли?у многим земљама брдским: Сједињене Државе у Кореји. У Русија, превише градови са занимљивом топографије. Где човек на бициклу иде доле и иде у наручју свог гвожђа други човек на електробаика могу да путују без напора.
За оне који желе да возе бициклом на посао, а не зноје, електробаик - је такође ван. Није неопходно након путовање да се истуширам и пресвуку. Нарочито важи за оне који би желели да вози бицикл на разговорима и састанцима, али због горе наведених разлога не могу да га приуште.
Нераскидиво путују за рад повезан загушења и паркинг претрагу. Онда је електрични два точка "коњ" долази у: са брзина електрични бицикли се могу кретати у саобраћају. Али, чим је струја расте у цеви, могуће је одмах претицање. Паркинг је не више као проблем.
Рун на електричним бициклима између куће и посла, иако згодно, али не толико узбудљиво као да иде на мали бике тоур. Права комбинација електричног погона и педалирања ће ићи даље уобичајена и даље добити задовољство вожње бицикла.
Поред тога, можете се пријавити издржљивост: Стално возећи и превазилажење препрека. Ако особа није физички припремљен за такве оптерећења, али једноставно жели да проведе више времена са тобом, електричне бицикл - велики излаз.
У Европи, електронски бицикле имају репутацију превоза за сениоре (углавном због тога закона којима се ограничава снагу мотора и брзине кретања). Ако погледате шире је електробаик - је спас за оне који, због разних физичких ограничења не могу као раније да вози бицикл конвенционални. То није само у старости.
Чињеница да је електрични бицикл - то није иста ствар, да су електрични скутери, људи ће разумети чим дође време да се уклони возило до наредне сезоне. Електровелик лако за транспорт, чист и заборави.
Можда то може да се заврши ода електричне бицикле. Време је да се иде у његовим недостацима.
мане електричних бицикла
Прво питање ће вас пуззле на почетку: шта радити са старим бициклом? А ако је скупо, и љубав, и са њим, ви сте много патили? Да се поздравим са њим нисам хтео да, али два бицикла заузимају много простора.
Електрични бицикли, наравно, олакшати прозоре када је у питању благим брежуљцима. Али стварно теренски морати да се опробате. Продуценти на рачун малих мотора може смањити трошкове, као и у складу са свим законским нормама.
Још један значајан недостатак - се пуни. Прво, потребно је између три или више сати. Друго, на излазу укључују бицикл у потпуности. Поред тога, батерија се брзо празни на хладноћи. Ово ограничава употребу електричних бицикала у хладне сезоне.
Кит бицикл електрификација Ецзо.бике
Група руских инжењера је себи поставила задатак да се окренемо бицикл са електрична Мотор у транспорту, који ће имати све предности електрични бицикли, али ће га нема цонс. Дакле, бицикл је дизајниран електрификација комплет Ецзо.бике.
Зашто сет, не само електрични бицикл? Ецзо.бике вам омогућава да користите стари бицикл. Погодан је за 80% оквире. Главне компоненте су дизајниран и произведен у Русији. Ћелијске батерије произведен у Јужној Кореји, јер они не раде у Русији.
Пакет је опремљен са снажним централним мотором. Сада се попне на брдима и планинама у Владивостоку у Сочију неће бити никаквих проблема, као и Цросс-цоунтри путовање.
Бицикл са Ецзо.бике убрзава до максималне брзине од 50 км / х за четири секунде. Људи који иду на бициклу у општој потока, цене ове карактеристике.
Пажња је посвећена батерије. Она има велики капацитет посебно за дужа путовања (80 км). Поред тога, батерија се може лако уклонити и поново напуни негде од конвенционалног утичницу за само један и по сата. Загрева знатно продужава батерија велосезон. Грејање је укључен даљински из апликације на паметном телефону.
Контролише сет он-боард компјутер на управљачу или путем апликације. гаса контролу и кочење се такође налазе на управљачу.
Сада је први прототип пролази тест тестове. Он је рафинирани и побољшане да изађе на пролеће у серији. Агрегата ће бити на руском.
Изгледи за електричну превоза у Русији је. То се може видети све већи број електричних јединица на градским улицама, као и на развој руских инжењера, као што је Ецзо.бике.