ЦТП реформа: шта ће се променити у осигурање моторних возила у 2019

ЦТП - обавезно осигурање аутоодговорности. Возачи знају да путовање на путу без ЦТП не могу. Смисао ове политике је да, ако твоја кривица несрећа догоди, нећете морати да платите за штету жртви: да ће покрити осигуравајуће друштво из којег сте купили политику.

Како је цена политике по старим правилима

Сада осигуравајућа друштва поставили основну цену (ТБЦ) обавезно за све становнике града. Тада је цена политике утиче на различите факторе. Формула за израчунавање ЦТП у овом тренутку изгледа.

ЦТП = ТБ × МСЦ цм × ТЕРРОРИСТ × × × КО ФАК × × ЗП ЦН

• КБМ - коефицијент бонус-малус. МСЦ Новице возач је једнак јединици. Уколико је последњи возач имао је стопа несрећа расте, и обрнуто за уредно вожњу ослонити бонусе. Ако није година возач скреће АО политику, однос враћа у јединству.
• ТЕРРОРИСТ - коефицијент територија. Основана за сваку општину. На пример, Москва ЦТ је 2, Московска област - 1.7, а у наредној Калуга региона - је 0,9.
• ЦВ - фактор снаге. Што више коњских снага, већи трошкови осигурања. Сада, са снагом машине од 120 коњских снага повећава стопа од 40%, више од 150 коњских снага - 60%.
instagram viewer
• КБЦ - старост фактор, и време. ФАК за почетнике под 22 или са возачког искуства од најмање три године је 1,8, а за искусније возаче - један.
• КО - коефицијент ограничење. Ако радите машина ће бити неограничен број возача, осигурање ће коштати више.
• Половно - Период коришћење. Са годишњим фактором осигурања је једнак јединици.
• ЦН - поремећаји коефицијент. Она узима у обзир тешка кршења закона. На пример, вози пијан или побегне из места несреће.

Које су мане овог система

АО - обавезно осигурање, а самим тим веома честа. У 2017. је чинио ЦТП. Акције да се стабилизује банку Русије 17.4% свих премија. Истовремено, више од 80% жалби против осигуравача је у питању ЦТП.

Евалуација возача су превише опште

градски возачи нису само искуство и капацитет аутомобила. Неко ради даноноћно на машини, а неко иде једном недељно за намирнице. Поред тога, рецепција је само посредно утиче на ризик од несрећа, посебно с обзиром на чињеницу да је аутомобил може да се стави у записник у било ком региону. Сада возачи имају исту стопу саобраћајног удеса и плаћају различите износе за политику само зато што формално се односе на различите области. Ово не укључује никакву стварну густину саобраћаја нити стање путева.

Историја несрећа лако ресет

Довољно је 12 месеци неће бити уписана у АО политике - на пример, да вози осигурање без ограничења - и МСЦ поново вратити у јединство. У исто време спалили бонусе тачне возача и отказао историју опасности.

фактор снаге је застарео

снага ауто 100 коњских снага некада сматрало скоро трке, а они су били скупљи осигурање. Сада је стандардни аутомобили снаге, и за власнике и даље на снази повећања тарифа. У овом случају, јасна веза између моћи возила и стопе незгода није откривено.

Шта је суштина реформе

обавезно Тражим осигурање да направи фер: ЦТП датотека вредност није на просечну цифрама, али појединачно за сваког возача. У том циљу, Централна банка и Министарство финансија су припремили низ мера које ће се обавља у фазама.

Према резултатима реформе ће бити отказан застареле или неправедне цене. Уместо тога, осигуравајућа друштва ће моћи да поставе своје цене за процену возача. На пример, узети у обзир брачно стање или коришћење телематике уређаја који прате учесталост вожње и стил вожње.

Да би се повећала одговорност осигуравача за продају АО политиком Централне банке Русије планира да одржи јавни регистар поузданих агената осигурања. Локалитет возача Централне банке ће моћи да виде како се агенти могу веровати. Сазнајте вредност политике у различитим осигуравача може бити кроз индивидуалне калкулатора на својој интернет страници.

Шта тачно ће се променити у ЦТП

Рачуноводство за последњих незгода и без проблема бонуса ће бити више фер и јасно, заустављање и узети у обзир фактор снаге територија, искуство и осигурање историја возача ће се сматрати детаљније, а политика може бити у исто време или 2-3 године.

Обрачун бонус и казна тачке фактора (МСЦ)

Фактор ће бити додељена за возача 1. априла сваке године. Без обзира на то колико ОСАГО уговори власник ауто или закључио, однос неће променити. Следећи април 1 ће се проверити да ли или не уплате за несрећама у прошлој години и именовао новог фактор.

Одбацити однос површина (ЦТ)

Сваки возач ће бити понуђен своју основну камату. Осигуравајућа друштва ће моћи да узму у обзир реално стање у граду и има сваке особе вожње. У том случају, уколико возач не слаже са оценом компаније, он може применити на друге - ово такмичење ће приморати агенте осигурања да обезбеди правичне и задовољавајуће услове.

Одбацити фактор снаге (у КМ)

Поред вишој стопи постане сувише велики број аутомобила, према Министарству финансијаМинистарство финансија предлаже да се промени разматрање регионалних фактора у ЦТПДа је према подацима Министарства унутрашњих послова не постоји веза између капацитета возила и броја саобраћајних незгода, тако да Влада неће се разматрати.

Детаљна класификација возача према стажа

У новом систему, возачи ће доживети више важан фактор. На пример, возачи са возачког искуства више од 14 година ће добити најнижу стопу и платити мање осигурање. Уместо садашњих четири категорије биће уведен 58.

Прилика да се уговор за било који период

Власници аутомобила ће моћи да закључи уговор о осигурању у сваком одређено време - чак и за један дан. То ће дати у ситуацијама када вам је потребно да одмах оде, ако се користи машина само неколико месеци годишње, или када стари политика истекне пре продаје.

Када се промене уважиле

Предлог закона је тренутно у изградњи, а реформа се ће се одвијати у двије фазе.

Прва фаза. Банка Русије ће поједноставити и учинити транспарентним и јасним систем додељивања МСЦ ће увести више детаљна градације возачи по старости и дужини радног стажа и продужи тарифни коридор за 20 одсто доле и горе. Напомена Банку Русије за одобрен и послао за регистрацију у Министарству правде, она ће ступити на снагу 10 дана након његовог званичног објављивања.

Друга фаза. ће бити усвојен закон, који ће омогућити осигуравајућа друштва у постављеним појединим основним стопама. још Банка Русије ће доделити минимални и максимални тарифни ходник и контролишу профит од осигуравача.

Ко има користи од ове реформе

Према новом обрачуну осигуравајућа друштва ће моћи да снизи цену политике за напредне и прецизне возача и повишицу за хитне. То значи да они који су у складу са правилима неће преплатити за љубитеље полихацхит.

Шеф руске Уније осигуравача рекао је Игор Иургенс СПС: ЦТП реформа ће подићи цену за агресивне возаче и смањи на тримДа је 80% руских возача вози пажљиво, тако да политика ће постати скупљи за само 20% оних који возе агресивно и често крше правила.