"Као што је наш авион је ударио гром 19 пута." Интервју са хостеса Светлана Демаковој

Светлана Демакова стјуардеса за седам година. Током тог времена је морао да посети десетине земаља и добити хиљаде следбеника у Инстаграм, говори о сопственом свакодневном животу. Разговарали смо са домаћица арапским авио компанија и сазнајте шта кораке морају да прођу кроз да постане стјуардеса, да се реши Аеропхобиа и зашто пилоти увек храњене различитим хране.

"Ти не волиш себичан"

- Шта сте урадили пре него што сте постали стјуардеса?

- Рођен сам у Украјини и дипломирао на Харкову Политехничког универзитета. После је развио проучавања ситуацију у породици на такав начин да хитно треба да купи стан за мајком: она је више од две године живи у изнајмљеном. Свуда око чврста о пословима у Дубаију, јер лети тамо, за разлику од Европе и САД, је прилично једноставан. Одлучио сам да обавља дужности и хостеса у ресторану за пет месеци.

- У ком тренутку одлуче да ли желите да рад на небу?

- У ресторану сам имао само један слободан дан недељно, а од Дубаи стандардима, такође веома скроман плата - $ 500 месечно. Знао сам да ће такав приход морају да раде 10 година да купи стан, па сам одлучио да одем. Многи пријатељи желе да буду у ваздуху, јер су стјуардесе добар распоред и пристојну плату. Одлучио сам да покушам, и све је испало.

- Који су захтеви изнети у будућности стјуардеса?

- У мом случају, мора бити течно говори енглески, немају Тетоваже на видљивим деловима тела, како би диплому средње школе, бити преко 21 година и изнад 158 центиметара. У неким компанијама, стјуардесе треба да буде мало већа. У Дубаију, медицински-лотнаиа комисија није тако строга као у Русији или Украјини. Много важније је како да се покажеш у разговору.

- И како је било за вас?

- Кандидати су почели да оцењују док су ушли у студију. Ма колико учтиво комуницирате преко телефона и са осталим члановима селекције, осмех или седите озбиљно. Било мале ствари могу направити разлику.

Прво смо отишли ​​светлосне тестове на аритметичке и енглеском језику: било је неопходно да се унесе речи у празнине и напише есеј. Онда смо чекали две групе задатака, где кандидати оцијењени од психолошке тачке гледишта. Сваки члан групе је поставио питање на које не постоји прави одговор. Рецимо, на броду трудница, жена са дететом и ВИП-особе. Кога пресадити у бизнис класи?

Током расправе је важно да се покаже да су пријатељски, љубазан и могу бити део тима. Ако почнете да убеди све да је само ваш став је исправан, највероватније, посао ће бити потопљено: овде се не свиђа себичан.

Након свака фаза људи приказан тако да у време интервјуа у четири ока још око 10 људи. Постављана разна питања: од мотивације да постане стјуардеса и завршну разлози за избор одређене авио-компаније. Можда ће бити затражено да говори о својим недостацима. У том случају потребно је да позовете квалитете који су заправо предности. На пример, ви сте одговорни превише, па не волим закаснитиДа понекад долазе сат времена пре жељеног времена.

- Оно што се недеља?

- Графикон се веома разликује од руских авио-компаније. Чуо сам да је "Аерофлот" стјуардесе добити списак летова за недељу дана пре почетка следећег месеца, поред још увек није коначан. У таквим околностима, тешко је мислити о личном плану. Сви смо ми лакше: две недеље пре почетка месеца послати коначну график, можемо напредовати да утичемо.

Стјуардесе подељени у групе чији је приоритет се мења. Понекад сам сто посто вероватноћа да добијете све летове које желим. Исто важи и за викенд, који сам себе дефинише. Међутим, сваког месеца садржи и друге приоритетне групе, тако да понекад ваш захтев не може да испуни.

У просеку, сваки месец Имам 15 летова. И лети и зими има више, јер сви иду на одмор. У новембру, имам само четири лета, и остале дана - викенд, али то није увек случај. Максимално време путовања на мом авио - 6 сати и 30 минута, тако да веома дуги летови се не дешавају.

- Како се припремити пре поласка?

- Будите сигурни да покуша да одспавам. Ако предњи део једног ноћног лета, а затим натерати себе да легне најмање неколико сати. Затим, само 60 минута времена да прикупи кофер, освежити и чине. Сада сам у Танзанији, па сам узео ствари у складу са временским условима у тренутку доласка. Ако знате да лети у хладној Прагу може ухватити у Дубаи топлих џемпера.

Важно: 12 сата пре лета да заврши пиће алкохола - да проверите. На аеродрому, морате бити један сат пре поласка.

- Редовни летови утиче на здравље?

- Радила сам седам година у авио индустрије, али осећам добро. Међутим, девојке знају ко напусти после годину дана, јер је болестан, смршати, или, обратно, се гоји. За мене ово се не дешава.

Наравно, то је стресно за организам, јер је притисак се константно мења, али немамо дуге летове преко велике даљине, као иу другим авио компанијама, тако да немам здравствених проблема. Временска разлика у другој земљи, у нашем случају максимално 3 сата, тако jet Лаг Такође, не смета.

"Овај посао је као дрога"

- да верује да је стјуардеса је супер, јер је могуће да виде свет. Колико често у мисији испостави да види град у коме сте стигли?

- Све зависи од времена и места. Постоје кратки излети од 11 сата, што је довољно само да остану у хотелу, а понекад остану у земљи за четири дана - то је било у Братислави. Слободно време може да се користи као било би пожељно: да екскурзију да посети ноћном клубу или идите на видиковцу. Неке колеге су остали у хотелу, јер смо били у земљи много пута, или само уморна, али се трудим да видим нова места, да би занимљиве слике у Инстаграм, или пронађу цоол кафића.

- Колико често могу да се одмор?

- Моји авио понуде 30 дана у години, али можете их разбити као вам се свиђа: двоструким 15, троструки 10, или шест пута у пет дана. Ја обично користим ову другу опцију, и додати празничног викенда, који сам одабере се на приоритетне месеци. Понекад пет дана, тако се претворио у три недеље.

- Све стјуардесе бљештаво изгледати. Који је разлог што постовање став према изгледу?

- Ми смо лице авиокомпаније, тако да је важно да одговара бренд и одржава имиџ. У нашем случају, дозвољено ми је само браон тон у одећи и шминку, а на Емирати више на располагању и црвене. Осим тога, светао кармин за њих обавезан елеменат - део униформе.

- Шта се дешава са полазницима лета, ако погледамо мало Стоут, или не тако репрезентативно, као и пре?

- Волим своју авиокомпанију, јер овде ћете добити другачији скуп одећу, ако диал-уп екстра тежине. С времена на време да упознам пуно колега, и они су тихо раде. Неке компаније имају доњи носач: да постане стјуардеса не ради, ако сте тешки мање од 50 килограма. Мислим да је логично да се уведе горњу границу и да су сви били у вези истом опсегу. Таква је компанија Аир Арабија: кажу неке девојке које су спремне да их, уколико изгубе тежину.

Године такође није проблем. Са нама лете жене преко 50 година, јер је у Уједињеним Арапским Емиратима на пензију одмор у 65 година. Ограничења у нашој компанији постоје, али у Емиратима су склони да верују да је након 45 година да раде дуже пожељан.

Иако је тешко рећи када желим да напустим авион. У почетку сам мислио да је провео више од пет година, али било је седам, а ја не планирам да се зауставимо. Овај рад је као дрога. Ти остани, јер постоји доста привилегија.

- Каква привилегија?

- Нице графика, много викенда и празника, и добри попусти осигурања. Постоји посебан систем којим можете купити карту за 50% или 90% јефтинији за себе или блиских рођака. Међутим, ако је лет пуна, нећете узети. Међутим, то се ретко дешава, а избор авио-компанија огромне: више од 50 варијанти широм света.

- Какав ванредним ситуацијама за сав посао који сте наишли на броду?

- Већина несреће се дешавају током полетања или слетања. Стварно је грозно стање је дошло само једном. Зима у Дубаију истицао као невремена те туче. Летели смо у Африци и током успон били су у веома јаком турбуленције. Руковали смо, а путници који су седели близу крила, видио бљесак ватре. Они су мислили да смо спали, и почео да виче.

Излази из места, ниједан од полазника лета могао да не зато што је стјуардеса у порасту, такође, треба причврстити - иначе ћемо повратити. Једина ствар која је остала - питајте путнике да остану мирни.

Гледали смо једни другима у тишини и једноставно молио.

Као резултат тога, када је опасност зона је иза нас, пилоти пријавио инцидент на аеродрому и да је тражено да се врате у уметност провери авион. Испоставило се да је наш авион је ударио гром 19 пута.

- Како стјуардесе да управљају таквим ситуацијама, држите лице? Ниси уплашио?

- Ми смо научили како да се понашају у случају нужде, али у ствари одговор на појединца. То је једна ствар - да чују о инцидентима, за столом, а други - да их виде својим очима. Никад се не зна како ће реаговати док не деси проблема. Панић не може бити крив, јер у тренуцима страшним људи забораве још и дјеловати по инстинкту.

- Да ли је истина да постоји шифра за хитне случајеве?

- Да. Ми га користимо када треба да обавести пилота у присуству терориста на броду. Окупатори ће желети да их у кабину, али ми реци код реч, и схвате да је све остало је речено под притиском, и тиме отворити врата у сваком случају немогуће. Задатак управитеља - да учине све да се пилоти били безбедни.

- Како се носити са страхом да је авион може срушити, или нешто крене наопако?

- погинуо у саобраћајној несрећи неколико десетина пута више, тако да немам страх пре лета. Од првог лета у Хургади у 2008. сам се заљубио у небу, и од тада сам помислио: "Боже, како је лепа стјуардеса!" Сада покушати задржати позитиван став. Чини ми се да је моћ мисли, да привуку и добро и лоше у животу. Ако мислите о катастрофи, то стварно дешава. Нека судбина одлучи да ли предодређена да буде сломљена, тако буде.

Неки чак не могу добити на авион - у овом случају неопходно је да се обрате психологу. Други долазе на броду, али врло искусни. Ако постоји узбуђење, нека стјуардесе о њему. Ми ћемо говорити, помоћи ће смирење и одвратити од негативних мисли. Други живот хацкинг: заузимају се са нечим у току полетања и слетања време, тако да не слушају буку мотора. Најчешће је то застрашујуће. Али главна ствар - не пиј алкохол. Ови напици не опусти, али ојачати само перцепцију.

"Пилоти не треба да једу исту храну"

- Зашто сви аплауз након слетања?

- Искрено, уради то само говори руски путника. Ја лично не разумем одакле је дошао традиције цлап пилотиКоји се налази у кабини и нисам ништа чуо. Трудим се да пренесе аплауз и захвалност, ако јесу, али то је мало чудно. У Европи и Америци, нико не.

- Шта је ситуација у авиону највише што енраге?

- Сигуран сам да многи стјуардесе досадних када су две опције предложене јела путници бирају трећи. Претпоставимо да риба, што није.

Такође не волим да људи седе са слушалицама у тренутку када питамо за њих. Они су пажљиво слушају, не разумеју ништа, извадите уређај и тражио да се понови. Заиста је немогуће да се припреме унапред разговор? Колица са храном од креће споро. У таквим ситуацијама, можемо само да ћутим и осмех.

Неки путници притисне дугме за позивање и тражити воду. Донеси, и човек одједном схвати да жели чоколаду. Онда морате да се вратите 15 метара преко кабине, и да мисли, зашто не можемо рећи све жеље одједном?

Енрагес када је пет сати лета непосредно пре слетања, путници почиње да тече у купатилу, иако су замољени да Вежите се.

То је за све лета није могао да њихов случај? Штавише, ми извештај о припреми за слетање 30 минута пре него што је почео, али ходање кроз почетка кабини управо у тренутку када већ раде ово не сме.

Зачудо, када људи почну да зграби кесе и журе на врата одмах након слетања. Тако често да на летовима Индији и Бангладешу. Зашто се када одбор "вежите своје појасеве" не буде онемогућен? Поред тога, ту је још 20 минута на паркингу, а затим и аутобус вожња са њима.

- Пилоти и стјуардесе да једу исту храну тог путника?

- Не, ми другачије једемо. Стандардна кутија са воћем, чоколаде, сендвича и топлог хране, као што су пиринач са пилетином или нешто вегетаријанац. Важно је да пилоти не би требало да једу исту храну, тако да у случају тровање један од њих је остао потпуно у реду. Ово правило је веома строга.

- Суочени са пијаним проблематичних на броду?

- Лично, нисам био овако, али остали момци говорили о сличним случајевима. У салону се не могу носити свој алкохол на полазника лета могао да прати стање сувозача и знам тачно колико је пио. Људи и даље може прокријумчарити боцу вискија и испразнити право у авион. Онда су почели да се боре, да се држе полазницима лета, пилоти да се пробије. За такве случајеве, постоје специјални алати, које смо тацкед на седиште. Ми користимо сличне начине ретке, али понекад је лакше поправити човека, тако да не боли никога.

- Недавно је дошло у РусијиРуси су имали секс у столици и ударио авион на видео ситуација у којој стјуардесе наћи путницима у авиону интимним миловања. Шта радите у таквим случајевима?

- Чуо сам од других присутних лета, да је то могуће. Најчешће такве ситуације дешавају током дугог лета преко ноћи, када су надзорници нису ту. Путници могу да идем у тоалет, али у нашем случају, увек близу особља, тако да неће радити.

Речено ми је да је једном на руском лету до места у близини излаз у случају нужде, где за ноге је више девојчица је покривен ћебетом и плеасуринг момка. Унутра је било мало путника, тако да је кабина посада изгледа да су направили примедбу кад је све било готово.

Ја не знам шта би се понашали у таквој ситуацији. Понекад чак и да се заустави љубе, јер имамо арапску авиокомпанију. Могу да седим поред пара за које такво понашање је потпуно неприхватљиво.

"Кул, нисте везани за канцеларију"

- Колико стјуардесе зарадити?

- Тачан податак неће именовати јер плате зависе од броја сати које лете. У просеку, испоставило се око 3500 долара. Емирати имају више, али разлика је мала - око 300 $ за запослене у економској класи. У Русији, плата је мања.

- Које услуге или апликације користе да се поједностави рад и живот?

- Имамо домаће авио апликацију која омогућава да пратите распоред летова. Поред тога, често користе онлине мапе за МАПС.МЕ путнике, сервис за резервацију Аирбнб имовине, апликација за претрагу боравак слободног ноћи и познавање локалног Каучсурфинг.

- Шта да се ради у слободно време?

- Трудим се да читам, гледам филм или да сами blog у Инстаграм, где говори о раду и путовања. Пре два месеца, придружио сам спортски клуб и сада идем да јоге, базена и теретане. У принципу, ја се укључио у фитнесу и на друге начине покушавају да прате своје здравље. Спорт даје енергију, а ја га волим.

- Оно што је као твој посао?

- Волим небо, и сваки пут кад одем на лету са осмијехом. Ја као велике начину живота је да се не везан за канцеларију и стално упознавати нове људе из различитих земаља. Раније нисам знао шта да Никарагви, а затим одлетео са типом који је тамо рођен.

Лаифхакерство из Светлана Демаковој

• Пијте пуно воде пре лета и током њега. То ће спречити дехидрацију. То није препоручљиво да га замени на кафе, чаја и алкохола, јер су, напротив, доприносе суву кожу.
• Дресс удобно. Схорт Схортс, пете и танак блуза није најбоља опција за лет јер је авион може бити хладно, а ћебад нису обезбеђени свуда. Граб топлу јакну и посебан јастук за спавање да се осећају добро. И не седе на лицу места све 5 сати до утрнулим удова то не раде.
• Мисли шта хоћеш ангажовани на броду. Унапред преузети своје омиљене музичке албуме и филмове које желите да гледате. Поред тога, лет - савршено време за обављање послова те ставити ван недоглед.
• Фли без шминке. Тонски оквир не дозвољава кожи да дише. Најбоља опција - маску и овлаживач. Али ружа вода, које је Савет, многи Шминкера, прскање није потребно. То је врло сува кожа.
• Ако дугог лета, изаберите места унапред. Већина су близу излаз у случају нужде, јер за ноге је више. Међутим, за удобност ће морати да плати мало више. Ако се бојите турбуленције, запамтите: увек у авион тресе репом и испред кабине се осећа мање.