Како изабрати бицикл који не жали куповину

Ја излазим сама на путу

Ја излазим сама на путу;
Стазом сија магла Флинти ...

М иу Лермонтова

У свету све се понавља: доллар, Тхе плиме, модни трендови. Догађаји и ствари, једна за другом у бескрајном циклусу, идите на један дан вратити. Није изузетак и мода на возилу. Данас, бицикл постаје веома популаран.

Када сам био око осам или десет година, све у свему (као што сам мислио) педале. Момци у дворишту, учесници "Тоур де Франце" обасја у вестима на ТВ "Руби", ослони на пензионере "туристи"- другим речима, отишли ​​смо на два точка све оне који, како кажу, не лењост.

Аск вероватно било кога ко данас има тридесет или раним тридесетим, неки бицикли били у данима нашег детињства, а ја сам сигуран да одговор није дуго долази. Мислим да ће чути болно позната имена: "кама», «крст», «ученик», «поздрав" 'Вела', 'Сура"," УРАЛ "и заправо"туристички"- легендарни Роадиес то доба. Реци ми, нисам пропустио?

Као што можете видети, проблем није избор био посебно изражен: да је на екрану градске продавнице, а онда купи. Проблем је увек био присутан.

А данас? Без оклевања, можете да посетите најближу центар из којег врата ћете морати да путују на коњу. Журим да упозори своје читаоце још није догодило катастрофу: то је најјефтинији начин, прибегли осим што гастарбајтере са циљем да се сви исти економије.

Лично, ја сам сведок најмање два случаја, када је "Ашан-бицикл" буквално распада на пола његов немарним власник, није могао да стоји само путовање цросс-цоунтри.

Дакле, ако не желите да постанете жртва сопственог импруденце мисер, идите на специјалиста спортске опреме. Знамо сигурно да су присутни популарни мрежа препродаваца производа за активности на отвореном у Већина великих градова у Русији, тако да не оклевајте на секунду и идите право тамо.

Наш велики песник-земљак као да предвидела проблем који данас можете сусрести приликом куповине "челичну коња". Упркос широком спектру модела и типова возила, заступљене у мрежама спорта продавнице, проблем избора и даље држи прво место на топ листама: наћи у све ово мноштво "слободе и Остатак "није лако.

Ако је дилер више или мање јасан, са изменама и сложености предложеног малопродаје на два точка технологија и горих ствари: избор је огроман, нешто за почетак приликом доношења одлуке - нејасно. Када сам, одлучивши да себи купи велику машину, уместо пре годину дана, нашао у редовима миришљаве од моторног уља бицикала, онда збуњено и, као последица тога, остали празних руку.

У то време, проблем је решен некако само по себи: следећег дана, да посетите неку од мојих пријатеља, видео сам сјајан кантрииник у којој љубав на први поглед. И наредио исто истог дана (како се испоставило, и даље мисцалцулатед, а ускоро ћете сазнати зашто).

Мисер плаћа два пута, глупо - три пута

Ако су ваши планови укључују више од уздаха над Цуриоус Цасе оф технологије у салону, а затим да сазнамо о Поента морате узети у обзир, не да би глупе грешке, иако на релативно багателним цена.

1. Одлучите да купите циљеве. Да би остали будни, чак у овом тренутку, почети са самим собом, односно, са својим карактером, да разуме шта си јахач. Размислите где и како се вози, као саветника да деле своје мисли Сторе много лакше него да убије неколико сати да проучи функционалност одређеног типа бицикл.

Говорећи о типовима. Бицикли су подељени у четири категорије:

• планински. Две главне сорте ове групе - бицикли са једним (хардтаил) и два (двухподвес) амортизера, омогућавајући возача на путовању на путу у релативном комфору.
• Пут. Ово је бицикл за мирном вожњу по граду. Погодан, на пример, да се уз омиљену пекару за кроасане или покаже на риви сунчаног летњег дана. За хвалисање, успут, најбоља опција би била куповине Цруисер (звани Цхоппер), је добила име од сличности са бајкер мотоцикл.
• аутопутеви (Овде, у принципу, може се приписати, и тачка бицикли су дизајнирани да се возе на посебним линијама - циклус трацк). Такви бицикли постоје амортизери, омогућавајући мишића за ублажавање руке јахач и постигао довољно велику брзину на равном путу. Ово је вероватно једна од најбољих опција за прелазак на великом граду, где је кретање је на асфалту.
• Хибрид. Ипак, они се зову Тоуринг бицикл. Дизајн ових мотора је на средини између планинских и аутопутевима варијантама. Типично, хибрид има значајан број брзина, комбинујући способности Накату просечан усправно и нуди удобан путовања по неравном терену.

2. Размислите о буџету, на којој се очекују. Важно је разумети да је бицикл почетна распон цена је у стању да донесе власнику ни мање ни више радости него уређаја, по цени упоредити са мотоцикла.

Ако је ваш циљ - да одморе после напорног радног дана, а не да освоји скочи на шумском путу, онда сте највероватније бицикл погодан за дисциплину цросс цоунтри. У народу се зове "ХАРДТАИЛ" (од енглеског. чЕксперт - "тешко" и тмучити - "задњи крај", буквално - је "реп"), или "кантрииник".

3. Избор продавница. Ово је важно, као што неки специјализовани у било којој одређеној врсти бицикла, нуди својим клијентима додатне услуге, као што су поправке, подешавања јединица и тако даље.

4. Одредити број обртаја. Као опште правило, весело котрља низбрдо или узбрдо у урбаној средини, ви ћете бити више него довољно брзине 20-27 - баш као што постоје у просеку Хардтаил. Узгред, због могућности фиксирања предњу виљушку клапна ову врсту бицикла је савршено погодне становници урбаних средина: погон ће једнако забавно како у граду тако и ван њега напољу.

5. Одаберите величину оквира. То ће вам помоћи у било којој специјализоване продавнице, али само у случају да обавестим ако је висина мања од 180 цм - ваша величина М Ако око 180 цм, Л (моја висина - 179 цм, рам Л). А ако 190 цм и више, КСЛ, респективно.

6. Потражите могућности за тест-дриве. Генерално, од суштинског је значаја. Може се пребацио на планину литературе, и неких посебних пење на онлине заједница и форумима посвећен овој или оној бике дисциплине. Али најбоља опција, иако неки изнад главе, ће возити на сваком мотору да схвате своје перцепције путовања. Власник је један од одређеног типа ће те готово сигурно намамили у правцу својих преференција, који у нашем ситуација је неприхватљива.

Дозволите ми да дам лични пример, који укратко речено на почетку овог чланка. Да вас подсетим: пре годину дана, био сам фасциниран погледом кантрииника, гледано из једног од мојих пријатеља. Бике заиста испоставило се да је прилично добра, са моћним хидрауличне кочнице, просечна "премија" компоненте и пријатна боја.

Клизао на њега и храбрости и неке од вештина, почео сам активно скок скоро три месеца са границама и стати на малом трамплинцхик, стане на пут. Постепено мој бицикл је почела да се руши, што је довело до поновљених поправке на малим стварима, као и замена више чворова, дотрајалим. Делите тугу са радником Бике Схоп, схватио сам да је пре годину дана направио погрешан избор.

Имајући ово у виду, позивам наше читаоце да уче из туђих грешака и почети од краја: не буди лењ да хода до Бике Схоп и разговора са помоћником продаје. Највероватније нећете одустати и у вожњи: данас је потпуно нормална пракса.

Вежба, педале и запамтите: безбедност - изнад свега!