Како "преварити" радара на путевима и да ли да то уради?
Савети / / December 19, 2019
У веб постоји много сајтова који су специјализовани за продају апарате за "обмана радар." И, као што је пракса показује, већина ових уређаја, и ако неко варао, само самих корисника - до смислу од њих било. У овом чланку ћемо разговарати о разним уређајима које користе возаче за заштиту од радара и камера.
Ми треба да почне са оним средствима која су, у ствари, потпуно бескорисно.
Међу најстаријих метода заштите од радар - монтира испод ветробрана ЦД. Теоретски, то би требало да одражава радарски сноп и не му дати прилику да прочитају брзину аутомобила. Значи да је потпуно бескорисно. Најбољи рефлексије су ауто делови, тачност веће и веће растојање радара поправити своју брзину. Такође се верује да се диск не дозвољава камера за снимање фотографија да одражавају блиц. Међутим, један од најпопуларнијих у Русији Визир радара (као варница Бинар, Радис, сури орао) и стационарних моделима као што су Арене и стрелом модела раде без инфрацрвене блица.
Стога ЦД-дискови под ветробранско стакло - А Трибуте то традиција и декорацију, ништа више.
Исто тако, мрежа популарна такозвана "спреј-фотоблокери" - након што је број третиран са таквим спрејом, инфрацрвени флеш треба да се одрази од њега, а не да се сликамо. Међутим, као што смо раније рекли, не користи значајан део модерног радара саобраћаја фласх. Дакле, све методе на основу покушаја да се "упалити" оквир њима применити.
Наставља дефиле бескорисних средстава тзв «Спи-заштите", такође је број оквира. У оквиру монтирано инфрацрвене ЛЕД диода, које теоретски треба кривити или осветљава слику на удаљености од 60 метара. Цена - 4000 рубаља, прилично скупи (посебно за објекте са инвалидитетом). Повер ЛЕД нису довољне ни за нешто да престану да узимају слике на удаљености од 5-10 метара. Десетак метара, и ништа рећи.
И ако уопште постоје начини да се заштите собу са камерама? Постоји неколико начина. На пример, поларизациони плоча, што чини број разликовати када се гледа под углом. Цена таквог филма - од 3000 рубаља. Међутим, не можете да га инсталирате дискретно. А ако је саобраћајна полиција обавештење такав уређај постављен на аутомобилу, он има право да казни возача (види. Члан 12.2 Административног кодекса).
Среди прочих прописаних предмета - такозвани радар детектори и мјењача. Уређаји способни да искривљује сигнала саобраћајних радара како би их натерали да лажно сведочи, обавили посао, а који се продају у неким интернет продавницама. Међутим, ми вам саветујемо да не користите ове гаџете као њихова употреба може да подразумева далеко озбиљније последице од казне за вишак (више о томе шта може да прати казна видети. овде).
Радар детектори се често погрешно назива трап упозорење, нема радијације се генерише - они једноставно упозори возача приближава брзине камеру или фотоапарат, омогућавајући да успори добро унапред. Постоје многе популарне марке, међу њима - Вхистлер, Белтроницс, Кобра и пратеће. Главни недостатак - висока цена: јефтиније купити квалитетан уреðај 8-10 хиљада проблематично.
детекција радар такође може да делује као један од функција Цар ДВР. Такви модели на руском тржишту неколико регистара, у великим мрежама, електроника продаје Најчешћи модел ХТЦ Црна кутија радар-ХД. Да ли је ово рекордер-процесор јефтин - 9000 рубаља. Међутим, ако купите засебан ХД-рекордер са уграђеним ГПС-пријемника и посебно - радарски детектор, хоћеш, највероватније, још скупљи.
ХТЦ Црна кутија радар ХД обухвата рад стационарне и мобилне полицијске пост, Његова главна предност лежи у адаптацији на свим радара који се користе у Русији. Оператинг Ранге: Кс-опсег 10.525 ГХз ± 25 МХз, К-банд 24.150 ГХз ± 100 МХз (90% радари рабљених СТСИ раде у овом ранге), Ку-банд 13.450 ГХз ± 100 МХз, Ка-уски опсег 33,890 ~ 34,11 ГХз, Ка-лов ранге 34,190 ~ 34,410 ГХз, Ка-виде ранге 34.700 ГХз ± 1300 МГц
Интегрисани ГПС пријемник омогућава рекордер да означите положај возила, брзину и у случају прекорачења звучни сигнал да упозори возача.
Који је најефикаснији метод? Одговор је једноставан: не ломе саобраћајних правила. На крају, они су дошли до да спасе своју безбедност на путу.