6 открића руских научника који су били испред свог времена
мисцеланеа / / April 04, 2023
1. корекција вида
Седамдесетих година двадесетог века, научници из различитих земаља су се бавили питањем употребе хирургије за лечење очних болести и исправљање закривљености рожњаче. Један од првих успешно применити Теорију је у пракси спровео совјетски офталмолог Свјатослав Федоров.
Његови експерименти почели су касних 1950-их. Затим је Федоров створио сопствену верзију вештачког сочива: прво га је тестирао на зечевима, а 1960. пресађено и човек. Имплантат је помогао 12-годишњој девојчици да се реши урођене катаракте. Али успешна операција готово је коштала лекара каријере: директора огранка Истраживачког института за очне болести. Хелмхолц, у коме је Федоров радио као шеф клиничког одељења, замолио га је да напусти своју функцију, називајући експеримент ненаучним. Федоров није наишао на подршку ни својих колега ни научне заједнице. И да га рехабилитују помогао Дописник Известија Анатолиј Аграновски. Он је, сазнавши за ову ситуацију, одлучио да тражи правду и обратио се Министарству здравља. Као резултат тога, лекар је враћен на посао. 15 година касније, 1975. године, метода је постала широко распрострањена у СССР-у.
Други експеримент је операција на рожњачи. Федоров не само да је схватио како да поправи његову закривљеност, већ је био и први који је детаљно објаснио описано метода која укључује загревање и зарезивање скалпелом: њихов број, дубину уреза и друге важне детаље. Научник је своју технику назвао радијалном кератотомијом: више од 10 година, пре појаве мање инвазивних техника, користили су је стручњаци из СССР-а, САД и Латинске Америке.
2. Свемирски летови
Лет изван Земље је дуго била фантазија. О њима су писали Жил Верн, Едгар Алан По, ХГ Велс и многи други писци. Теорије Константина Циолковског помогле су да их из научне фантастике претворе у стварност.
Да проучавају авионе и праве мале моделе од њих почео као дете: са 11 година се разболео од шарлаха, скоро оглувео и због тога је доста времена проводио код куће сам са собом и својим идејама. Болест је такође постала разлог његовог избацивања из школе: као резултат тога, Циолковски је добио образовање самостално, читајући научне радове из физике, астрономије, више математике и других дисциплина у библиотека.
Циолковски се заинтересовао за свемирске летове крајем 19. века. Године 1887. написао је причу „На Месецу” у којој је говорио о томе како ће се осећати особа која се изненада нађе на Земљином сателиту, шта ће видети и како ће се променити његове способности. Посебно пише о сили гравитације, која утиче на природу људских покрета.
Већ почетком 20. Циолковски створио многи радови посвећени истраживању свемира, што је касније допринело развоју науке. На пример, прорачуни брзине потребне за улазак у свемир, концепт течног ракетног мотора и модел вишестепене ракете, „ракетни воз“. Теорија Циолковског је претпостављала да је могуће савладати земљину атмосферу само на броду, од којег би се блокови постепено одвајали, што би, заузврат, повећавало његову брзину. Снови Циолковског о летењу у свемир постали су стварност након његове смрти. Али без прорачуна самоуког научника, развој астронаутике би вероватно ишао много спорије.
Данас ваздухопловна технологија више не изгледа као научна фантастика. Они се проучавају и развијају на многим универзитетима и специјализованим организацијама, укључујући научне и образовне (РЕЦ) и истраживачке центре светске класе (НЦМУ). Отворени су захваљујући националном пројекту “Наука и универзитети». Укупно, сада у Русији постоји 15 РЕЦ-а светске класе и 17 НЦМУ-а. Не раде сви са ваздухопловним технологијама: постоје центри који проучавају генетику, екологију, коришћење подземља и многе друге области важне за будућност човечанства. Сви се налазе у водећим научним организацијама и имају савремену инструментациону базу.
Такође у оквиру националног пројекта "Наука и универзитети» Стварају се центри компетенција Националне технолошке иницијативе и омладинске лабораторије. Тамо студенти и млади стручњаци имају прилику да раде на истраживању у тиму користећи савремену инструментацију и допринесу стварању научног открића.
Желим да постанем научник
3. Трансплантација срца
Историја трансплантације започео још у 16. веку: тада је Италијан Гаспаре Таљакоци пресађивао људе са сопственом кожом за реконструкцију носа. Научници су у 19. веку прешли на радикалније експерименте: тада су покушали да пресаде јајнике жени, бубреге, па чак и другу главу псу.
Нису сви експерименти завршили успешно, али су инспирисали креативну потрагу младог совјетског биолога Владимира Демихова. Чим је уписао Биолошки факултет Московског државног универзитета, почео је да тражи начине да замени срце живог бића другим и да га натера да ради као домородац. Сви експерименти су спроведени на псима. А било их је много:
- Године 1937. Демихов је створио сопствени модел вештачког срца и пресадио га у животињу. Пас није живео дуго, само два сата, али за средину 20. века овај резултат је био невероватан успех.
- 1946. је псу пресадио друго, додатно, срце. Исте године заменио је комплекс срце-плућа.
- Године 1951. пресадио је донорско срце и плућа.
- Године 1952. први пут је употребио премосницу коронарне артерије млечне артерије: заменио је оштећени суд другим, здравим. А да бих га спојио на аорту, користио сам пластичне каниле и танталске копче.
Укупно, током своје праксе, Демихов је извео стотине операција различитог степена успеха. Неки пси су угинули током експеримената, други су живели неколико сати, а трећи неколико дана или недеља. Али постојао је и случај када је пас, након експеримената на срцу, живео читавих седам година. Поред тога, научник напред претпоставка да се органи могу сачувати – створити банку из које се могу узимати за хитне трансплантације. Главна ствар је да су сви успешни резултати и достигнућа Демихова доказали могућност извођења таквих операција на људима - по први пут да се то понови на човеку. Покушали 1964. и омогућио развој трансплантације виталних органа, која данас спасава људе.
4. Ласер (масер)
Могућност стварања ласера почетком 20. века предложио Алберт Ајнштајн. У свом раду из 1917. године „О квантној теорији зрачења“ писао је да се зрачење може стимулисати, а да би га стимулисало био би потребан електромагнетни емитер. Теорију је било могуће применити у пракси након скоро 40 година. И то два пута и на различитим континентима.
У СССР-у радите на стварању таквог уређаја ангажовани у физичари Александар Прохоров и Николај Басов. Они су 1952. описали принципе рада уређаја који ствара стимулисану емисију, а 1954. г. створио квантни генератор на бази амонијака. Али то није био ласер, већ масер – уређај који појачава микроталасе користећи стимулисану емисију (Мицроваве Амплифицатион би Стимулатед Емиссион оф Радиатион).
Директно ласером, односно појачивачем светлости (Лигхт Амплифицатион би Стимулатед Емиссион оф Радиатион), по први пут створио Теодор Мајман 1960. године. Да би то урадио, заменио је амонијак кристалом рубина.
Паралелно са Прохоровим и Басовом, исти апарат развио је амерички физичар Чарлс Таунс. Свој амонијачни масер показао је годину дана раније, 1953. године. Оба дела су постала важна тачка у развоју квантне електронике: 1964. научници из СССР-а и САД подељено Нобелова награда за физику.
5. Истраживање Венере
Свемирска трка између САД и СССР-а довела је до бројних открића. Једно од њих, проучавање површине Венере, је достигнуће совјетских космонаута.
На лету до суседне планете, научници мислио са добрим разлогом. Венера је близу Земље на много начина, од пречника до густине. Осим тога, његова површина подсећа на дно светских океана, што може указивати на сличну геолошку историју. Проучавање пејзажа Венере би помогло да се сазна више о томе какав је био живот на Земљи пре милијарди година.
Да би спровели истраживање, совјетски научници су створили неколико свемирских летелица. Први од њих, Венера-1, полетео је 12. фебруара 1961. године. Његов задатак је био да извиди ситуацију: снимао је и преносио мерења интензитета космичког зрачења, јачине међупланетарних магнетних поља и других индикатора.
Године 1965. још два брода, Венера 2 и Венера 3, летела су у истом правцу: били су тежи, прикупили су више података, а овај други је чак пробио атмосферу планете. Следећа верзија брода, Венера-4, не само да је прошла кроз атмосферу, већ је направила и падобранско спуштање. Међутим, није успела да изађе на површину.
Успешно слетање се догодило 1975. године. Венера-9 и Венера-10 не само да су слетеле на Венеру, већ су и направиле прве слике планете. Године 1982. Венера 13 и Венера 14 поновиле су свој успех, шаљући боље и детаљније снимке и узимајући узорке тла. Осамдесетих година прошлог века на Венеру су долетела још два совјетска возила - Вега-1 и Вега-2. Ово су тренутно последња возила која су посетила суседну планету.
Сада је могуће проучавати небеска тела и правилности у Универзуму док сте на Земљи. Све захваљујући модерној оптици високе прецизности. Ажурирање инструментационе базе научних и образовних организација један је од задатака националног пројекта "Наука и универзитети». У 2022. години, захваљујући њему, више од 200 организација моћи ће да га унапреди. Укупно је за ове сврхе од 2019. године издвојено више од 25 милијарди рубаља: ажурирана опрема се већ појавила на 268 универзитета и истраживачких института, укључујући специјалну астрофизичку опсерваторију Руске академије наука.
Поред тога, захваљујући националном пројекту „Наука и универзитети“, инсталације класе „меганаука” су супер-моћни научни комплекси. Мрежа таквих ће допринети проналаску најновијих технологија заснованих на синхротронским и неутронским истраживањима.
Сазнајте више
6. ранац падобран
Варијанте уређаја који би омогућили људима да лебде у ваздуху, у различито време смислили многи проналазачи. Први падобрани изгледали су као велики кишобрани са јаким оквирима. Били су гломазни и неудобни. Мали падобран у ранцу који покреће особа створио Руски позоришни глумац Глеб Котелников 1911. године. Годину дана раније, он и његова супруга присуствовали су Сверуском фестивалу аеронаутике. Тамо је видео како је, након уништења летелице у ваздуху, пилот преминуо. Тада је Котелников одлучио да развије уређај који би могао спасити људе у таквим ситуацијама.
Котелникову је требало само 10 месеци да направи падобран. Дизајн је изгледао као ранац са механизмом опруга и прстена: било је потребно повући прстен, након чега су се опруге активирале и падобран је „искочио“ из ранца. Већ у децембру 1911. Котелников је покушао да добије патент за свој проналазак - падобран РК-1. Али у Русији је одбијен. Није очајавао и 1912. поново је покушао у Француској - тамо је већ имао среће.