Шта нам се дешава током летова и како се носити са тим
мисцеланеа / / April 23, 2023
Ово упутство има за циљ не само да ублажи патњу, већ и да је спречи.
Када летите неколико пута годишње, сваки лет је догађај у полупланетарним размерама: устаните рано, дођите на други крај града, а затим живите по ваздухопловним правилима још неколико сати. Не свиђа се свима, али телу још више.
Али чак и ако редовно летите и мислите да сте на све навикли, и даље вас погађају разне комбинације којима можда не придајете значај.
Чињеница је да необуздана жеља да се лети савијена у алуминијумској цеви на висини већој од 10 километара није предвиђена еволуцијом. Због тога је људско тело принуђено да доживљава последице пада притиска, што значи недостатак кисеоника, стагнацију крви, дехидрација, едем, ширење разних гасова у телу. Свему овоме се додаје и стрес због редова на безбедносном прегледу, манипулација пртљагом и интеракција са лактовима ваших суседа.
Недостатак кисеоника
Десило се да, у зависности од висине лета цивилног авиона, атмосферски притисак опада за 65–85% у односу на ниво мора. Истовремено, индикатор колико лако удахнути кисеоник улази у крв из плућа (ово се зове парцијални притисак) опада за 60–90%. Особа са таквим вредностима може, наравно, да лети, али само једном.
Дакле, притисак у кабини је само 25% мањи од нормалног. И ово је оправдано. Ако би притисак у њему био једнак собном притиску, то би требало учинити авионом јачи и самим тим тежи. И што је теже, то је скупље летење.
Али то не значи да човека у авиону чека патња. Код здравих људи, крв је засићена кисеоником за више од 90%. И за то нису одговорни само уређаји који одржавају притисак у авиону, већ и компензационе функције тела: већ на висини од око 2 км срце почиње да куца брже, плућа удишу више ваздуха. А пошто је притисак у кабини отприлике исти као на висини од 2.500 метара, за већину људи догађај прође готово незапажено.
Али са кардиоваскуларним болестима може бити барем непријатно, јер срце и плућа присиљени да раде при већим брзинама.
Шта да радим
Запамтите да су појачано дисање, главобоља, поремећена координација покрета, конфузија мисли знаци хипоксије. И о томе треба да обавестите кондуктера и затражите боцу кисеоника, која се налази на свакој табли.
Па, ако имате кардиоваскуларне болести, обавезно се консултујте са својим лекаром пре летења.
И никако тихо Не пушим ништа на броду, чак ни електронске цигарете. Пушењем се ослобађа угљен моноксид, који се одмах удише. И због тога се смањује способност хемоглобина да преноси кисеоник по телу. Верује се да пушач почиње да пати од хипоксије 1,5 км ниже од непушача.
Дехидрација
Влажност у авиону је лоша. Јер сви удишу ваздух, који су пажљиво бирали мотори са друге стране трупа и свечано унели у кабину уз зујање система за климатизацију. Док је овај ваздух путовао кроз све системе у којима се мешао и хладио, изгубио је сву влажност коју већ није имао: са повећањем надморске висине, влажност се смањује.
Због тога ваздух у кабини радо извлачи влагу из горњих слојева коже путника, чинећи га тако да одговара тепиху.
Али не само од ње. Друго најсушније место после авиона је очи и слузокоже уста и носа. Ови други утичу на рад укусних пупољака, па се током лета укус хране може разликовати од оног на земљи.
Лош задах је такође последица сувоће: погодније је за бактерије у таквим условима, јер се са недостатком пљувачке смањује способност чишћења усне дупље.
Шта да радим
пиће, и обилно. На крају крајева - открићу вам једну тајну - вода се појављује у нашем телу само када пијемо. А без тога, дехидрација се не може превазићи. Стога сам се научио да пијем одмах након буђења, на путу до посла, а на самом лету пијем око литар течности само у једном правцу. Нисам конкретно рекао да пишем о води без гаса, па да прочитате овај пасус до краја.
Кафа, чај, сокови, алкохолни и безалкохолно пића се састоје не само од воде, већ и од дехидрирајућих компоненти. Због тога тело губи више течности него што прима. Ја сам љубитељ чаја, али своју љубав према њему компензујем додатном порцијом воде.
И увек са саосећањем гледам на путнике који пију. И не само зато што ће колеге у неким случајевима морати да се петљају са њима и одлажу лет. Када алкохол уђе у крвоток, његове ћелије се брзо лепе заједно, зачепљујући капиларе по целом телу. Овде додајемо бескрајну жељу за одласком у тоалет (посебно после пива) и добијамо још пар фактора који доприносе дехидрацији. Зато предлажем да стигнете на одредиште, пијући воду и никоме не претећи. Пре свега, за себе.
И да, боље је скинути контактна сочива, јер дехидрација исушује сузне канале.
Отицање ногу и проблеми са крвним судовима
Крв дугује своје кретање не само срцу, већ и судовима, чији се зидови такође могу скупљати. Са ниском влажношћу, људско тело губи око чаше воде на сат, а самим тим и крв постаје гушћа и није баш згодно да се креће кроз наше исцрпљене судове.
Али проблем није само ово. Током летова, посебно дугих, путник већину времена седи непомично. А пошто авиопревозници воле да стварају више затворених простора унутар већ затворених, особа је принуђена да прекрсти и подвуче ноге испод себе у потрази за удобним положајем. Као резултат тога, мишићи се напрежу и стисну судове, уместо да им помогну да потисну крв до срца.
у венама почиње стагнација крви, притисак расте. Због тога се течност креће у мека ткива око судова и стопала надимати се. Али ово није најгоре.
Што је још горе, ризик од венске тромбоемболије расте. Ово је када све течности одлуче да остану заједно и да не теку нигде, чекајући прави тренутак да то ураде касније. Након појаве овог „касније“, угрушци ткива, лимфа и крв јуре напред, чепљење важнији судови, као негде у плућним артеријама. Смрт у овом случају може наступити тренутно.
Шта да радим
Летите у нечем удобном и бесплатном. Ако не желите да шетате по аеродрому у овоме, пресвуците се у тоалету авиона. И на било којој пијаци, купите папуче за једнократну употребу или носите смену са собом, као у школи.
И такође запамтите да сваких пола сата морате да напустите затворени простор и да се загрејете. Зато препоручујем да седнете поред пролаза или слободно узнемиравате своје комшије ако желите да гледате у даљину са смислом. Не стидите се, јер ћете, можда, некоме спасити живот када устане да вас пусте.
На дуге летове излазим чучнути до предње кухиње. Сигуран сам да те нико неће зауставити. Ако ништа, онда претите фотографијом одвојеног крвног угрушка. Пијте воду између вежби.
Ако су вам ноге и даље отечене, не брините. Али ако бол потраје неколико сати након лета, требало би да се обратите лекару. У исто време и консултујте се са њим о компресијским чарапама.
Проблеми са ушима
Да будемо прецизни, имамо шест ушију: на свакој страни се налази спољашњи, средњи и унутрашњи. А оно што се дешава у авиону зове се ухо баротраума. То се дешава када притисак околине и притисак у средњем уху нису у равнотежи. Због тога се бубна опна повлачи у правцу сниженог притиска.
Због тога су уши запушене, особа осећа нелагодност или бол, чује горе. Понекад постоје вртоглавица, зујање у ушима, па чак и крварење из њих.
Најчешће се баротраума јавља током полетања и слетања. Чињеница је да са успоном притисак преко брода опада, а са његовим смањењем се повећава. Да би се смањило оптерећење каросерије, кабина се надувава током полетања, а током слетања издувава. Али уши и даље осећају промену.
Узгред, зато бебе које вичу током целог лета: крхки организам је веома осетљив на пад притиска.
Шта да радим
Запамтите да је средње уво повезано са околином својеврсним вентилом – Еустахијевом тубом, која улази у уста и нос и омогућава вам да изједначите притисак када гутамо, жвачемо или зевамо.
Мени лично помаже зевање. Али можете жвакати и прогутати. Стога, не одбијајте лизалице ако вам их деле. стјуардесе, или понесите слаткише или жваке са собом на брод.
Можете покушати и описано у страним изворима Валсалвин маневар. Стисните нос, затворите уста и покушајте да издувате нос. Боље је радити на паду.
Ако имате положио алиц, можете користити спреј за нос пола сата пре поласка и слетања. Зачепљеност носа може бити узрокована и алергијама, па има смисла попити нешто антихистаминик сат времена пре лета.
Али боље је одбити спавање током пењања и слетања. Јер у сну неће бити могуће деловати на Еустахијеву тубу и помоћи јој да изједначи притисак.
Све ово функционише без компликација са редовним падом притиска у авиону, као иу одсуству отежавајући ефекти на тело: САРС, сумпорни чепови, синуситис, девијација септума итд. слично. У овим случајевима, а такође и ако се лечите у комора под притиском или роњење, боље је консултовати лекара пре летења.
Ширење гасова у телу
На земљи човек емитује много гасова у облику мешавине угљен-диоксида, азота, водоника и исти, коју производе желучане и цревне бактерије током варења и асимилације хране. Малишева је у праву: ово је нормално.
Али у авиону је притисак мањи него на земљи. Дакле, сви гасови заробљени у затвореном простору ширење за око 35%. Због тога особа може осетити надимање, грчеве, колике.
Гас се може проширити не само у дигестивном систему, већ иу зубима, јер имају шупљине. Доктори кажу да је зубобоља ретка због тога, али сви смо ми велики појединци. Тако да би могао и да налетиш на њу.
Шта да радим
Не куцајте пар пива док једете кикирики на аеродрому, а током лета немојте инсистирати да се сервира квас. Од грицкалица које се нуде на броду, такође је пожељно одбити. Да бисте смањили нелагодност гасова, могу препоручити да штедите храну припремљену код куће. Добро ће доћи у случају кашњења лета, као и спасити вас од бесмисленог трошења на аеродрому.
Па, пре лета вам треба иди у тоалет, наравно.
Психолошки стрес
Чак и ако се не плашите да летите, то је воља много пре лета, а већ у ваздуху. Размислите сами: чекате пут, редови за бескрајне инспекције, саме инспекције, глад, проблеми са навигацијом на аеродрому, кашњења летова, ризик да закасните на везу. У авиону су ово уплакана деца, немарна комшиница оштрих лактова, ред за тоалет и све то.
Шта да радим
Укратко, имати залихе времена, хране, воде и здравља. Савети у наставку су засновани на мојим запажањима. Ове једноставне ствари ће вам помоћи да избегнете стресне ситуације и стигну на брод у потпуном миру.
Пре поласка на аеродром морате јести и отићи у тоалет за све важне ствари. У кесу ставите, као што рекох, неутралну храну (на пример сендвич са пилетином), као и пластичну флашу воде без гаса од пола литра, коју ћете морати да попијете пре прегледа. У апотеци можете узети крему за руке, нешто антиалергијско и навлаке за ципеле.
Када планирате време путовања, запамтите да се чекирање затвара 40 минута пре поласка, а укрцавање 20 минута, увек постоје гужве у саобраћају, а аеродромом је обично тешко навигирати. Можда вас очекују на улазу куеуе људи који не ваде све металне предмете из џепа и тиме одлажу себе и све остале. Али пошто сте читали до ове тачке, сада знате да је боље све ставити у торбу унапред. Чим сте у терминалу, узмите колица и идите на пријаву.
Пошто сте јели пре одласка, не морате да трошите новац у кафићу. Подсећам да је најбоље одустати од сваког алкохола, кафе и газираних пића. Имате воду, пијте је.
Након регистрације, имаћете још једну инспекцију, само пристрасније. Припремите се за то као прво. Да, скините и каиш, као и ципеле са дебелим ђоном - овде ће вам навлаке за ципеле, које сам поменуо горе, добро доћи. Ставите све потребне ствари ручни пртљаг.
Скрининг је прошао, онда можете ићи по воду, у тоалет и до капије за укрцавање. Немојте журити да станете у ред, који се окупља одмах, чим су сви позвани на капију. Ово нема смисла: места у авиону су већ додељена, а само слетање може бити одложено. Увек сам последњи који улази: на овај начин нећете морати да стојите и чекате све у аутобусу или да улазите у телетрејн. Иначе, из аутобуса треба изаћи први или последњи. Ако је зима или падавине, онда излазим из аутобуса тек када се сви попну мердевинама до авиона.
Стјуардесе у авиону ће тражити вашу карту за укрцавање, припремите је унапред. Полице за пртљаг нису додељене вашем седишту, тако да се немојте заклињати у ово, већ само замолите стјуардесу да вам помогне.
Ако сте купили место поред прозора или у средини, па се замените са неким и седите поред пролаза, биће вам згодније да се загрејете. Чим се сместите, намажите руке и лице кремом и замолите стјуардесу за флашу негазиране воде. Можда га неће дати, али неће узети новац за тражење, уверавам вас.
Онда само треба да следите препоруке о којима сам говорио у претходним параграфима.
Прочитајте такође🧐
- 10 филмова који одузимају дах о авионима, авијацији и пилотима
- Шта учинити у авионској несрећи: упутства која вам могу спасити живот
- Шта ће се догодити са вашим телом на различитим објектима у Сунчевом систему