5 чињеница које нисте знали о аутомобилској технологији
мисцеланеа / / November 17, 2023
1. Покушали су да направе аутомобил без возача почетком прошлог века.
1921. Радио Цорпоратион оф Америца показао уређај који је контролисан помоћу радио опреме. Али ова опција је више подсећала на данашње аутомобиле са даљинским управљачем. Први потпуно аутоматизовани аутомобил изграђен на јапанском универзитету Цукуба 1977. Могао је да путује брзином до 30 км/х. Сада се технологије развијају, али не једна компанија није покренуо масовна производња таквих возила. Интегрисани су само појединачни елементи, као што су паркирање без посаде или системи за аутоматску контролу брзине.
2. Електрични аутомобили се могу напунити за неколико минута
Људи су већ навикли на паметне телефоне који скоро тренутно допуњују енергију. Исто би се ускоро могло догодити и аутомобилима. 2021. швајцарска компанија АББ представљено најбржа станица за пуњење на свету. Према произвођачу, четврт сата је довољно за потпуно пуњење било ког електричног аутомобила. А да би се обезбедила резерва снаге од 100 км, биће потребно не више од 3 минута.
3. Изумитељ темпомата је смислио да помогне свом неспособном личном возачу
Темпомат омогућава возачу да задржи исту брзину дуго времена. Према легенди, створио га је инжењер Ралф Титор гурнуо стил вожње личног возача. Титора је засметало што је током разговора почео да вози спорије. Године 1948. проналазач је патентирао систем који помаже да се аутомобил вози стабилније. Савремени адаптивни темпомат не само да одржавају подешену брзину, већ и исправљају путању и држе растојање од других аутомобила.
4. Ваздушни јастуци су засновани на азоту
Аутор првог таквог уређаја је Џон Хетрик. Али његова верзија из 1953. није изазвала интересовање: користила је компримовани ваздух, који није увек радио брзо. 1964. јапански инжењер Јасузобуро Кобори развијена јастук на бази натријум-азида - добија се коришћењем азот-оксида. Након удара, активира се сензор који запаљује таблете са супстанцом. Гас улази у ваздушни јастук и пушта се у кабину. Све траје 20-50 милисекунди.
Технологија се наставља унапређивати: Постоји развој догађаја који се прилагођава околностима удеса. У мањем судару, ваздушни јастуци се неће свом снагом бацити у путнички простор. А могу да раде и секунд пре несреће.
5. Ваше ветробранско стакло би ускоро могло да постане екран проширене стварности
Крајем 2021. стартап ВаиРаи представио Холограктор концептни аутомобил са екраном проширене стварности који покрива цело ветробранско стакло. Састоји се од два слоја, између којих се налази фотополимерни премаз екрана. То јест, то није само монитор, већ и обичан прозор кроз који се види пут. Како је планирано, на њега се могу пројектовати поруке за возача и мапе, као и забавни садржаји и рекламе.
Савремене технологије су доступне не само у ограниченим концептним аутомобилима, већ иу урбаним кросоверима. Као нов Геели Цоолраи. Аутомобил има читав низ сигурносних система: прилагодљиви темпомат аутоматски одржава растојање до аутомобила испред и брзине коју је одредио возач, а систем за аутоматско паркирање помаже лако и безбедно парк. Још једна погодност су електрична врата пртљажника, која отварају врата до висине од скоро 2 метра. Довољно да га напуни стварима за пикник и оде на дацху са целом породицом.
На путу Геели Цоолраи Дефинитивно неће проћи незапажено захваљујући свом 4-цилиндричном турбо мотору који реагује на педалу за мање од 0,2 секунде и његовом привлачном дизајну. Можете искусити нови ниво вожње са Геели Цоолраи и уживати у вожњи!
Да сазнате вишеКоментар дана
+4 / 0
Студије у малим групама сугеришу да ефекат стајања на висину можда није статистички значајан. Тако је једини учесник студије преко кога су експериментатори прегазили ипак показао висину изнад просека популације и знатно изнад просека у својој полној групи.
Да ли је могуће повећати висину вежбањем?