Када је мотор мора прање када се мења уље

Дакле, потребно је опрати мотор или не?

Само у неким случајевима. Када користите високог квалитета нафте и њених благовремено замене прање мотора је бескорисно, а понекад чак и штетно.

Зашто је ово?

Композиција укључује агресивних испирања компоненти, васх-офф, не само штетне депозите прљавштине, али и филм о адитива који штити убаченог компоненти мотора. И ако много прљавштине, она падне у великим комадима, кломпе нафте пролазе и маслоприомник. А то води у глади уља, хабање и чак одузимања мотора.

Поред тога, прање, као и половни уље, никада спојити у потпуности: 10-15% средстава неминовно остаје у мотору. Након замене свежим уљем је помешан са испирања остатке течности агресиван, његова својства погоршавају, а ресурс смањује.

Зато многи возачи настоје да не користе прање.

Када можете да урадите без прања?

Ако следећа три услова:

1. Ви сте први и једини власник аутомобила или безусловно поверење у ранијем власнику.
2. Увек користите квалитетан уље од једне марке.
3. Промените уље у догледно време.

Ако ништа друго ово није за тебе, размисли о прање.

У неким ситуацијама, за испирање мотора је потребно?

Исперите мотор мора бити, ако:

1. kupio Половни аутомобили са непознатом сервисна књижица.
2. Ћеш ићи у другу врсту уља или вискозности.
3. Значајно премашио време замене.
4. Прегрејан мотор или половни уље слаб квалитет.

У овим случајевима прања помоћи ће смањити ризик од негативних последица мешања уља различитих произвођача и ширење седимената у систему подмазивања.

Који су прање и како се они разликују?

Постоје две врсте детерџената: активне акције за прање брзо и мање агресивне испирања уља. Међутим, многи возачи пере мотор цонвентионал оил.

пиатиминутки

Највише концентроване Припреме са активним додацима способних само 5 минута да се изборе са муља и депозита. Таква средства су веома агресивни: они опрати блата у великим комадима и могу чак леакпрооф печата. Најприступачнији хемикалија.

испирање уља

Ова спаринг минерал детерџенти на бази уља са специфичним адитивима за разградњу депозита. Да делују, треба им 15-20 минута моторног празном ходу.

Због мањег садржаја високо пречишћених супстанци пажљиво испране фине честице прљавштине, али не утиче на филм адитива. Просечна цена новца.

цонвентионал оил

добро уље скуп различитих адитива, укључујући и детерџената. Због тога, многи возачи су испрани са мотором са новим уљем марке, која ће се користити. Наравно, прљавштина је горе, али мотор је скоро стари уља остаци. Најскупљи опција.

А шта је у равни изабрати?

Све зависи од тога да може добити од степена контаминације и резултата.

1. "Пет минута брифинг" треба да се користи само у највећем броју случајева екстремне, као последње средство прљавим или старим моторима.
2. Испирање уље - стандардна верзија са ефектом благог чишћења. По правилу, користи се када пређете на другу врсту уља или одложено након замене.
3. Конвенционални уља су погодна за превенцију и приликом промене врсте уља.

Како опрати од пет минута вожње?

Пратите инструкције опрати произвођача, у сваком случају, не сломи препоруке. Највероватније, мораћете да урадите нешто овако:

1. загрејати мотор до радне температуре.
2. Схаке теглу у прању и излије уља пуњење.
3. Покрените мотор и пустити да раде на празном ходу 5 минута.
4. Зауставите мотор и одвод отпадних уља.
5. Замените филтер за уље и напунити свежим уљем.

Како се користи за испирање уље?

Опет, наставити по инструкцијама уља произвођача. Лаифхакер даје само приближан алгоритам:

1. Загрејати мотор на радној температури, и испустите старо уље.
2. За испирање уље на мотору да смањи ознаке на шипци за мерење нивоа.
3. Покрените мотор и пустити да раде на празном ходу 15-20 минута.
4. Зауставите мотор и одвод испирања уље.
5. Замените филтер и напуните са новим моторног уља.

Како опрати конвенционални моторно уље?

1. Загрејати мотор на радној температури, и испустите старо уље.
2. Замените филтер (доступан на јефтиније) и напунити са новим уљем бренда, који ће се користити у будућности.
3. Управљати ауто као и обично 1-2 хиљада километара.
4. Загрејте мотор и одвод отпадних уља.
5. Замените филтер на оригинала и попуне са новим уљем.

Неки возачи користе не полнообомнуиу прање, али баци само ново моторно уље 300-500 г, после стецхот отпада. Ово вам омогућава да уклоните остатке старог уља се не троши на куповину додатних канистера.