Градски превоз будућности: електробаик и електросамокат од кактуса

предговор

Тихо јутро у Лаифхакера канцеларији. Људи само повремено и причали тихо, на десетине квадратних метара опенспеиса је чуо познати звук тастатуре. Не задуго: ускоро наше особље Кирил уђе у канцеларију са два озбиљним кутије и радије тест у пакетима од "поситроницс».

Воркфловс након распакивања ако нису парализован, то знатно патио: неки запослени вратили на Рад само у реду чекања за пуњење уређаја и брујање мотора заменио уобичајени тишину канцеларије до краја радног односа дан.

електробаик

ЦАЦТУС ЦС-ебике-П1 - модерни бицикл јахање које не треба да педала. Убрзање се реализује као мотор: брзина се повећава ротацијом десне руке покретни елемент.

Опције

Пакет укључује и сам електробаик, пуњење кључне, шестоугао и инструкције. Ослонац за ноге одвојено особље.

Димензије

Електробаик Кактус знатно мање класични одраслих бицикл, и величине (906 × 480 × 956 мм,) поредити, а са БМКС. Упркос свим хигх-тецх пуњења, што доводи до кретања бицикла, програмери успели да постигну светло уређај тежина - 12 кг. То вам омогућава да пренесе возила у метроу или на степеницама без тешкоћа - где да возе на њему неће радити.

Пречници точкова - 12 и 10 инча, који је приближно једнака у напред 30,5 цм и 25,5 цм за задњи точак. Имају довољно дебљину да заобиђе мање препреке, али на тротоару Кактус увек није скокова. Ово се тешко може назвати модел минус: модерно електробаика није намењен за путовања на путу. тежина батерија и гаса не обавља вратоломије или устајања "козу", у том смислу Кактус ближе скутера, него на бициклима.

ергономија

Седишта су удобна, али висина није подесив. Међутим, нико од запослених, теста електробаик (моје висине - 165 цм, раст неких колега више од 2 м), жалио ниске или високе позиције седишта.

Додатна погодност омогућава подешавање висине волана. Стопала су постављене на специјалним штандовима који су везани за предњег точка. Задњи точкови - ослонац за ноге.

техничке карактеристике

Снага 350 В даје брзину до 30 км / х. Капацитет батерија 4400 мАх је дизајниран да ради без пуњења за 40 минута - са малим сат. Таква врлетност није случајна: програмери су уверени 20 км курс је са једним пуњењем, а интензитет потрошње километара зависи од тога колико сте електробаика управљати. Кактус потпуно напуњена за око два сата. И бицикл, скутер и има додатни УСБ-у за пуњење спољне уређаје.

Највећи раст електробаика угао - 12 °, а максимална тежина путника, који је дизајниран за транспорт, - 120 кг. Степен прашине и влаге заштите - ИП 54, тако да прашина и спреј контакти нису ужасно. Електробаик такође опремљен са задње точкове диско, кочнице гурањем полугу на левој страни волана.

Цацтус електробаик претвара да је пуноправни члан транспортног система: има светло рог, светла и кочнице. Овај други укључује ручну кочницу, и укључите главни прекидач фењер и рога се налази на левој страни волана.

Коришћење апликације

Електробаик у стању да комуницирају са смарт телефонима који користе иОС (најмање 7,0) и Андроид (не испод 4.3) преко Блуетоотх-а. Са посебном апликацијом може закључавање и откључавање уређаја, приказивање података на нивоу пуњења, брзина и километражу. Исто тако, апликација може подесити Максимална брзина од 30 км / ч (фабрички подешено Максимална брзина - 20 км / х) и дијагнозу електробаика рад.

Електросамокат

ЦАЦТУС ЦС-ЕСЦООТЕР С2 - скутер, који се може возити као гура ноге и уз помоћ електричног мотора. Спецификације изгуби електробаика кактуса, али има велику предност. После комплетног пражњења скутер не морате да га вући у својим рукама, довољно само да га покренути уобичајени механички.

Опције

Основни пакет се укључује електросамокат, батерију, исправљач и упутство за употребу. Ручице су посебно ради уштеде простора у кутији. Може да се извади, задржати скутер из зидне утичнице када пуњење није потребно.

Димензије

Електросамокат по величини слична традиционална, његове димензије - 843 к 425 к 260 мм. Када је искључен, висина је смањена на 110 мм. Тежина - 9.8 кг. С обзиром да се скутер може лако је искључен и вукао на једном точку, згодно је да се користи као јавни превоз.

Битанге који се не боје електробаика знатно комплицирају потеза на електросамокате због мањег пречника (6 инча / 15,24 цм) и дебљине волана. Међутим, вреди запамтити да на лошем путу постаје бескористан сваки скутер.

ергономија

Било велике разлике у ергономским својствима класичног скутер мало: надувавање задњи точак, контрола гаса дугме и кочница на управљач, а сама чињеница да изврши покрет кликом на оловке. Остатак је исти палуба, волан и два точкове.

Електросамокатом једноставан за коришћење: две ручке су толико позиционирани да су погодна за управљање великим прсте, а након шест секунди Сцоотер саобраћај улази у темпомата. У овом режиму, притисните гас полуга више није потребно, уређај се путује.

техничке карактеристике

Снага 250В омогућава скутер да растера до 30 км / х. пренос велике брзине може да се укључи помоћу главног дугмета за напајање. Зелени режим омогућава брзину од 15 км / х, плаво - 20 км / х, жутој - 30 км / х. Ови показатељи је више него довољно, с обзиром да је клизање у трећем степену преноса је више као екстремног спорта него мирној шетњи.

Електросамокат у многим аспектима слични електробаик: има и 120 кг, има класу заштите ИП54 и пуни капацитет батерије 4400 мА · час за два сата. Само је држи на једном пуњењу мало мање - 15 км.

test Лаифхакера

Када радимо преглед неких деваиса, ми смо тестирање. Ја сам био никакав изузетак, а превоз од Цацтус. Бицикл и скутер нас није разочарати на улици.

пресуда

Будућност ако не дође, већ је на путу. А производи Кактус - његова прва вест. Чињеница да је пре неколико година изгледало превише футуристички да би било истинито у великим градовима више нису реткост.

Електробаик ЦАЦТУС ЦС-ебике-П1 је није спреман да замени Цити бике: снага мотора неће дозволити да развије брзину да дати атлетско стопало у возилу, а ограничени капацитет батерије чини повремено напуни у дан. Али да возе Кактус електробаика врло забавна, пријатељски хор који је спреман да потврди целу редакције Лаифхакера.

Али електросамокат ЦАЦТУС ЦС-ЕСЦООТЕР-С2 је спреман да замени уобичајена скутер сада: он је мобилна и није везан за ниво накнаде у класичном употреби.

Посебно ми је драго да је откупна цена јавног превоза Кактус је упоредив са куповином неког другог гаџета, чак и нови иПхоне је много скупље.

Извод будућност, ми смо говорили у контексту разматрања, приближавају. Могуће је да ће такви уређаји за неколико година проћи у категорији морате имати. Лаифхакер и продавница "Поситроницс" понудити да купи сада испред трендовима и будућности транспорта.

Купи електробаик од 32.890 стр.
Купи електросамокат од 23,490 п.