Како да изаберете летње гуме за аутомобиле

Снега остављајући само локве, а они пресуше већ, и време је да промена зимским гумама на лето. Да се ​​не би погрешно израчунати, обратите пажњу на важне карактеристике и посматрају свој начин вожње.

Наравно, можете возити на зимским гумама или не смета и купити сезону, али ипак боље да се посебан сет гума за зиму и лето. На крају крајева, само одређени временски гума ће обезбедити максималну сигурност на путу.

Када бирате потребу да прати аутомобиле произвођача и узети у обзир карактеристике Ваш стил вожње и условима рада. Да бисте пронашли праву гуму за ваше возило, морате да обратите пажњу на пет ствари.

1. стандардне величине

Ево, све је релативно једноставна. Величина гуме - је однос ширине, висине и спољног пречника. величина симбола је следећи: 175 / 55Р13. У овом примеру, је гума разумеју шта број који одговара:

1. 175 - ширина пнеуматика у милиметрима.
2. 55 - висина профила изражена као проценат ширине гуме.
3. 13 - величину обода у инча.

Пречник боре треба да одговара величини диска, или поставите аутобус једноставно неће радити. Али са ширине и висине профила могу да играмо.

Шири гуме повећавају контактну површину и, самим тим, боље пријањање на површину путева. У исто време они су теже и погоршати динамика аутомобила, руковање на лоши путеви, као и повећање потрошње горива. На мокром путу, самим тим и створити издајнички аквапланинг ефекат.

Висина гуме су подељени у лов-профиле (55% или мање), висок профил (60-75%) и фулл-фаце (80% и више). Недавна дизајниран за офф-роад и погоном на сеоским путевима са хумке и рупама, док је први и други сет у нормалним путничких аутомобила.

Висина мач са две оштрице, такође: нижи профил гуме, боље руковање, али у исто време веће осетљивости на најмањи неравнина површине гуме путева и ризика од оштећења точкова рупе. Због тога, треба да изаберете ниског профила, али ако се углавном вози на аутопуту при великој брзини.

2. дезен газећег слоја

Не треба за лепоту. Она директно утиче на перформансе гума. Образац газећег слоја је од три врсте:

1. симетрични нон-дирецтионал - најчешћи варијанта, која се сматра класиком и погодан за вожњу у градским и аутопут. Овај заштитник се најчешће користи у буџетским гумама, они су обично у фабрици. Гума карактеристике не зависе од услова радни и правац кретања. Точкови могу да се замене.
2. Симметрицал усмерена дравинг брзо доноси воду из контакт гума закрпе и омогућава добро пријања на површину путева. Опција за љубитеље брзине и вожње у влажном времену. Гуме су постављени строго на смеру обртања (који је означен стрелицом на боку пнеуматика), или на мокрој површини ће бити опасно.
3. асиметрично образац добро на киши и на сувом времену. Универзални Заштитник, који се монтира на СУВ и породичних седана, купее и брзину. На спољашњем и унутрашњем делу гуме користећи различитим шарама, један за најбољу везу са сувим слојем, други - на мокром квачило. Уз инсталације не морају да буду опрезнији: погледамо ознакама унутар / изван, односно унутрашње и спољашње стране пнеуматика, респективно.

3. brzina индекса

Још један важан параметар. Означава помоћу римске ликове, од којих сваки указује на максималну стопу која може да се развила на таквим гумама.

Гуме са великом брзином индексом порасла хват, што заузврат даје минималне пут кочења. Али, они су скупљи. Стога, ако се не иде Сцорцхер или ваш аутомобил производи само 180 км / х, а затим са брда, није потребно да се преплатити. Али, ако сте љубитељ брзе вожње, не штеде и да аутобуску В или В.

4. indeks оптерећења

Ова цифра дефинише рад да је гума је у стању да издржи на максималној брзини. Другим речима, максимална тежина (заједно са оптерећењем, а возача и путника) на једном точку возила.

Ако често носите било путника или терета, неопходно је да се аутобус са индексом високог оптерећења. Оптимална Алтернативно, можете изабрати уз помоћ ове табеле, провера података са спецификацијама машине.

5. Изградња трупа гума

Према дизајну у аутобусу су подељени у пристрасност и радијални. Први је скоро никад не догоди сада, модерни гуме су већином радијална. То је та чињеница показује да је слово Р у гуми траг, а не на пречнику, што многи верују. Радијалне гуме су погодни за све врсте возила, од малих аутомобила до теренских возила.

Без обзира на врсту гума може бити побољшана. Ово указује словом Ц (Терет) или ЛТ (Лигхт Труцк) у ознаке. Ојачана гума дизајниран за возила, лаке камионе и возила која су тежа него обично путничка возила и користи се за превоз терета и пуно путника.

Који гуме да изаберете

Као што се сећате, то све зависи од начина и услова вожње употребе. Да би олакшали избор, Лаифхакер идентификовали три најчешће сценарија. Ви само треба да нађеш свој.

1. Вози у граду и ван њега умереном брзином. Фит са профилом гуме је 60% или више, а симетрична или асиметрична не дирецтионал газећег слоја узорак и индекс брзине С или Т.
2. Вожња са великом брзином. Погодни профила гуме са 55% или испод, симетрична или асиметрична правца Дезен газећег слоја и индекс брзине В или В.
3. Ридинг Офф-Роад. СУВ-вреди високог профила гуме са дубоким газишта и одговарајући тежину транспортује индекса оптерећења. Власници комбијима и комбија је боље купити посебне гуме за теретна возила са ознакама Ц и ЛТ.