9 изговори да не смислимо да не тацкед
Опстанак / / December 23, 2019
То је тужно, али истинито да је већина од нас тацкед у ауто није због безбедности, и да се избегне казну. Међутим, међу возачима постоје и они који, упркос ризику од растанка са новцем, не користи сигурносни појас из идеолошких разлога. Овде су најчешћи разлози због којих су многе непристогнутими.
1. Зашто појас, ако постоји јастук
Ваздушног јастука на непристогнутом појасу сам по себи опасно. Почнимо са чињеницом да су многи од аутомобила опремљених са ваздушним јастуцима, електроника је подешен на такав начин да јастуци у непристогнутом појаса инвалид. Ако се не везан, јастук у таквим аутомобилима једноставно неће радити.
Ако сте преварени и искористио на систем плуг појаса, онда када срушити инерција пожурио напред, према јастуку. Будући да вам пуца у лице са великом брзином, повреда главе и врата су загарантована. То се не би догодило, да ли сте на истој фиксној појаса.
2. Ја сам непријатно
Неки се жале да је појас држи доле покрете. Међутим, возач нема много покрет: окреће волан, подстицај на педалама, смена зупчаника, окренути главу, притисне дугме на панелу. Ако је појас је нешто и престане, тако да покуша да отвори претинцу, врата сувозача, уклонити или стави на врх одећа, искочи кроз прозор или постигне нешто у задњем седишту - све што не може да се уради у току покрет.
Без обзира како се наљутио, у овим случајевима појас даље доприноси вашој безбедности, јер не дозвољава да се укључе у спољним пословима током вожње.
У већини случајева, неугодност појаса - то је само резултат недостатка навике тацкед.
3. Немам времена да се одвоје и бурн
Ово је врло популаран, али без основа изговор. аутомобил запалила тхе, судар би требало да буде веома јак. У том случају, возач ће сломити непристогнути груди, главу и врат пре времена да отвори врата и искочити. Ако желите да побегнете, лети кроз шофершајбну, запамтите да је то само ретко био случај. Много је вероватније да преживе у таквим ситуацијама, они који су возио са појасом, успео да одвоји и покренути из кола.
Према истраживачима, 68% на извор повреде у судару постаје волана, на 28,5% - на ветробранско стакло, у 23,1% - инструмент табли, у 12,5% - са стране постоља. То је оно што морају да испуне пре него што сте спали.
Чак и ако се чудо деси и останеш жив, мораш да будеш таква повреда која не дозвољава да се брзо искочити и освојити неколико секунди да би отишли на отстогивание појасу.
4. Појас задавити
Да бисте то избегли, потребно је да правилно подесите каиш. Инсталирајте га у позицији да прође кроз раме, никада преко врата. Могуће је подесити саму појас и висину столице.
5. Да, има нешто да се пет минута, ја пажљиво
Према статистици, око 80% свих put несрећа То се дешава при брзинама испод 65 км / х. Велика већина свих несрећа са смртним исходом јавља у радијусу од 40 километара од куће покојника.
Можете бити најискуснији, пажљиви и обазриви возач на свету, али то не гарантује да не ударите камиона изгубио контролу. Пет минута је довољно.
6. Ја сам путника
Ако возиш у седишту сувозача, у случају незгоде се суочите сви исти као код возача, са изузетком точкова сломљена ребра. Али, ако се истовремено не везан, гарантовано хит груди на табли.
Што се тиче путнике на задњим седиштима у судару по инерцији су исечене на предњем седишту. Ако се јавља при великим брзинама, озбиљан повреда Гарантовано. У том случају, пате не само путници на задњем седишту, али и онима који седе испред. Ту ће бити нешто овако:
7. Имам дете у наручју
Ово је најгора ствар коју могу да замислим за безбедност деце пут. У тренутку судара, ви вероватно неће држати дијете, тако да ће летети напред и ударио о било на путу. А чак и ако успете да га задржи, ти цаст напред заједно и главни ударац имати на дете. Транспорт деца само уз помоћ посебних безбедносни систем за дете.
8. гужва појаса и флека одећу, па чак и брисање крзно на капуту
Каишеви нису прљаве одеће, они морају да се перу повремено, као и све друге делове ентеријера. Довољно времена за пар недеља да их обришите влажним сунђером целом дужином. Ако се плашите да поквари длаке, пресвуку у машини у јакни. Да би миалас одећа не, можете купити посебне софт јастучићи на појасу.
У случају озбиљне несреће и на крају може да дође до вас, и бунду, и савршено испеглана кошуља.
9. Из појаса, нема смисла
Према статистичким подацима, у судару коришћења појаса спашава животе скоро 50% возача и путника на предњим седиштима и 25% путника на задњим седиштима. Превртања Буцклед траком смањује вероватноћу смрти возача и путника до пет пута.
Добре перформансе, с обзиром да се ради о људским животима.
види🧐
- Како да сачувате на бензин и одржавање аутомобила
- Како да уклоните огреботине на колима са рукама
- Како покренути ауто, ако се монтира батерија