Како одабрати јахту или чамац

Ствари које треба обавити пре куповине

Проверите стање случаја

Требало би да нема огреботина и удубљења. Ако приметите пукотине у облику звезде, можете бити сигурни да је чамац преживео удар или судар. Мехурићи на површини кућишта знак су да се вода пробила испод заштитног слоја и полако га уништава. Свеж слој боје такође не слути на добро: можда је ово начин на који је власник покушао да сакрије чипс. Лагано тапкајте по телу: зачућете тупи звук - то су врло мехурићи и празнине у премазу.

Истражите палубу

Ако се искривила, брод зими није био правилно ускладиштен, што значи да може бити проблема са трупом. Палуба не би требало да вам склизне под ноге, опружите се што је више могуће, па ходајте дуж целе дужине, чак можете и скочити. Обавезно пажљиво погледајте спој крижарнице и палубе - не би требало бити пукотина.

Погледајте кабину

Чак и ако све изгледа добро, непријатан мирис треба да вас упозори. На пример, ако мирише труло, то би могао бити знак да је чамац влажан или да цури. Отворите све ормаре и проверите да ли постоје мрље од плесни. Прегледајте прозоре како бисте били сигурни да не прокишњавају - иначе је то најбоље урадити након кише.

Ако бирате брод за дуга путовања, обратите пажњу на висину плафона у кабини. У тесној кабини, у којој се нити окренете нити исправите у пуној висини, путовање ће се претворити у мучење и за вас и за путнике. У ствари, ова соба ће бити ваш дом, зато што је више могуће. Проверите да ли су сва врата чврсто затегнута и да нису искривљена, да се браве не заглављују и да ли сви системи неопходни за угодан живот на броду, било водовод или тоалет, раде исправно.

Проверите како ради мотор

Добро је ако је звук углађен и без туђе буке или јаких вибрација. На води не сме бити мрља од уља и дима - осим што се мали облак може појавити одмах након лансирања. Понесите са собом чисту крпу на преглед и прошетајте је испод мотора како бисте проверили да ли цури уље. Обратите пажњу на снагу мотора: што је већа и што је чамац тежи, то је већа потрошња горива. То значи да ће чак и мала шетња коштати пристојан износ.

Обавезно проверите серијски број мотора оним на власничкој карти. Наведите колико дуго је брод прешао на овај мотор и када је последњи пут прегледан - подаци о њему такође треба да буду на карти.

Погледајте ближе једра

Раширите их и проверите да ли има плесни, непријатних мириса и огреботина услед неправилног складиштења. Изгребајте ноктом површину - ако су влакна тканине рашчупана, једро неће дуго трајати. Можете закрпати рупу током пловидбе, али када дођете до обале, мораћете да потрошите новац на нови сет - може коштати до 95.000 рубаља.

Испитајте трчеће намештање (другим речима, ужад којим се управља једрима) - такође не би требало бити приметних знакова хабања. Проверите како витла раде: треба да се окрећу глатко и да се не климају са једне на другу страну.

Договорите се за пробну шетњу

Ако споља посуда изгледа прилично пристојно, пређите на испитивање на води. Уверите се да се мотор укључује глатко и без трзаја, а такође обратите пажњу на то да ли се волан лако креће - не би требало да буде приметних зазора. На крају, послушајте сензације - да ли је удобно управљати чамцем, осећате ли то или не. После вожње поново прегледајте мотор и уверите се да нема капања.

На шта још тражити оне који сањају о свом броду

Ако озбиљно размишљате о куповини јахте или чамца, сигурно вам све ово неће бити изненађење. Али да бисте били на сигурној страни, погледајте нашу контролну листу како не бисте ништа заборавили.

Након куповине брод мора бити регистрован

Без регистрације можете „Законик о унутрашњем водном саобраћају Руске Федерације“, чл. 16 ослободити се ако брод има масу до закључно 200 килограма, а снага мотора није већа од 8 киловата (10,88 коњских снага). Захтев за регистрацију не односи се на спортска једриличарска пловила која немају мотор и опремљена одморишта, а дужина не прелази 9 метара.

Регистрацијом се бавиНаредба ЕМЕРЦОМ-а Русије од 24. јуна 2016. бр. Н 340 "О одобравању правила за државну регистрацију пловила мале величине, под надзором Државног инспектората за мале величине судови Министарства Руске Федерације за цивилну одбрану, ванредне ситуације и отклањање последица природног катастрофе " Државна инспекција за мала пловила: уписује чамце, јахте и моторне чамце у регистар малих чамаца и додељује им матичне бројеве. Можете се пријавити за регистрацију на мрежи, за упис у регистар мораћете да платите 1.600 рубаља и бродску карту 200 рубаља. После три радна дана добићете карту и идентификациони број - мора се применитиНаредба ЕМЕРЦОМ-а Русије од 24. јуна 2016. бр. Н 340 "О одобравању правила за државну регистрацију пловила мале величине, под надзором Државног инспектората за мале величине судови Министарства Руске Федерације за цивилну одбрану, ванредне ситуације и отклањање последица природног катастрофе " са обе стране посуде.

Морате да исправите

Да бисте управљали малим бродом уписаним у регистар, потребно је проћи сертификацију, она се вршиО одобравању Правила о потврђивању права на управљање малим чамцима под надзором Државне инспекције за мале величине судови Министарства Руске Федерације за цивилну одбрану, ванредне ситуације и отклањање последица природног катастрофе ГИМС. Принцип је готово исти као када учите возити аутомобил: пријавите се на курсеве, проучите теорију и научите да управљате бродом.

На основу резултата испита, може вам се вероватиО одобравању Правила о потврђивању права на управљање малим чамцима под надзором Државне инспекције за мале величине судови Министарства Руске Федерације за цивилну одбрану, ванредне ситуације и отклањање последица природног катастрофе управљање малим моторним, једрењачким или једрењачким мотором, млазним мотором или бродом посебног дизајна (на пример, аеробот). У дозволи је назначено и подручје дозвољено за купање:

• ВП - непловне реке, језера и резервоари;
• БДП - пловна водна тијела;
• МП - унутрашње морске воде и територијално море.

За чамце и јахте морате платити порез на превоз

Порез се наплаћујеПорез на чамац. ФТС је објаснио како се не плаћа порез на оно што ионако није опорезовано само за бродове уписане у регистар. Утврђује се његова стопаПорез на превоз у зависности од снаге мотора и разликује сеСтопе и услови плаћања пореза на превоз по регионима за 2020. годину у различитим регионима. Приближни износ можете израчунати помоћу пореза калкулатор: дакле, за чамац капацитета 100 литара. од. у Москви ћете морати да платите 10.000 рубаља.

Брод мора бити подвргнут техничком прегледу

Овај поступак се спроводиРезолуција Владе Руске Федерације од 18. септембра 2013. бр. 820 "О државном надзору над спортским једрилицама, пловилима за разоноду и малим бродовима који се користе у некомерцијалне сврхе, о њиховој класификацији и истраживање о државној регистрацији малих чамаца који се користе у некомерцијалне сврхе, као и о изменама и неваљањима неких аката Владе Руска Федерација" једном у пет година, такође је ГИМС истраживање. Ако чамац купите из својих руку, а од последњег техничког прегледа прошло је више од пет година, онда након регистрације морате проћи кроз МОТ и добити ознаку на бродској карти. Без тога ризикујете да добијете казну од 5.000 до 10.000 рубаља. Услуга анкетирања је бесплатна, али се мора послати унапред изјава на порталу јавних служби.

Зими треба негде складиштити јахту или чамац

Оставити брод на отвореном ризичан је подухват; падови температуре неће користити трупу. Такође вероватно неће радити гаража - не избаците аутомобил на улицу. Боље је преговарати са локалним јахтским клубом: лако могу пронаћи топло и суво место за брод.

И чамац и јахта морају бити правилно припремљени за зимовање. Дно и труп морају се темељито опрати и проверити да ли има оштећења, једра се могу опрати водом и сапуном или белилом ако постоје трагови плесни. Уклоните све намештаје и јарбол одложите у водоравни положај. Нанесите водоодбојну маст на управљачки механизам, испразните мотор и замените уље.

За брод је потребна опрема

На броду морате имати комплетСтандарди за опремање малих бродова под надзором Државне инспекцијске службе Министарства за ванредне ситуације Русије, који делују у унутрашњим водама, минималним сетом сигурносне опреме сигурносна опрема. Шта је тачно у њега укључено, зависи од врсте и величине пловила, као и од услова његовог рада - у унутрашњим водама или на отвореном мору. Дакле, на броду дужине већем од 6 метара, који плута само унутрашњим стазама, дуж број људи на броду, сидро, појас за спасавање, апарат за гашење пожара, кашика, звучни сигнални уређај и сигналне ракете катастрофе. Ако на броду нема спасилачких прслука, казна ће битиАдминистративни законик Руске Федерације, чл. 11.10 од 300 до 500 рубаља.