Како преживети пад авиона: 5 важне чињенице

Многи људи верују да је пад авиона оставља мале шансе да преживи. Стога, не сматра да је неопходно пажљиво проучити безбедносна упутства. Иако је, на пример, Боеинг 777 црасх Јужнокорејски авио Асиана Аирлинес доказује да, у складу са правилима евакуације број жртава успевају да значајно смањи. Као што се десило у међународном аеродрому у Сан Франциску несреће био у стању да спасе 305 од 307 људи на броду!

Већ смо рекли како да побољшају своје шансе за преживљавање авион. ali, посебно страху Фли, Ево неколико правила које треба следити да може бити веће шансе да преживе пад авиона.

1. Размислите путују одело

Идете на пут, изаберите одећу, тако да је то био најпогоднији за вас у случају нужде. Овде да саветује Синтија Цорбетт радник Федерал Авиатион Администратион Сједињеним Америчким Државама (прим.автора: ФАА, Федерал Авиатион Администратион, ФАА):

Замислите да нестане у пламену авиона. На пример, немојте носити штиклу или папуче светло - они непријатно да ради. Важно је да у хитним ситуацијама ципеле не падне са ногама, а отворена површина тела су заштићени са дебелом тканином, као што је тексаса.

instagram viewer

Дуге и панталоне могу заштитити од гелера и опекотина: према стручњацима из саобраћаја безбедност одбор Народне (НТСБ) 68% жртава су у пожарима који се јављају након несреће.

2. Одаберите своје место при куповини карата

према истраживање часопис Популар Мецханицс, најсигурнији места се налазе у задњем делу кабине. Након анализе авионске несреће са смртним исходом, догодиле су се у последњих 40 година, стручњаци дају следеће статистичке податке: у просеку, са седиштем у задњем 40% више шанси да преживе. Такође, покушајте да останете близу излаз у случају нужде и близу пролаза.

професор ед Галеа, Специјалиста Заштита од пожара од Университи оф Греенвицх у Енглеској, утврдио да су преживели путници обично седе у року од пет редова хитних излаза:

У време настанка ванредне ситуације је боље да седи ближе пролазуУ односу на прозору или у средини.

3. Полетања и слетања

Стручњаци кажу да је најопаснији време - прва три минута након полетања и осам минута пре слетања: силе често настаје управо у овим фазама лета - овај пут је боље да не скине ципеле и не изгуби из вида две најближе ванредног излаз. Ручног пртљага се налази испод седишта испред путничког седнице - то ће помоћи у спречавању повреда, јер се то не догоди ће вам омогућити да клизи испод седишта испред, јер је међу жртвама из ваздуха пада поломљене ноге довољно заједничко.

Ако судар или принудно слетање не може да се избегне, Смири се, не паничите. Таке такозвани "преживљавања став": цроссед длановима, ставити их на полеђини предњем седишту, а затим притисните чело на палме - тако већим шансама да преживи судар, ако предњих седишта тамо, ослањајући напред и стављање руке колена.

Исто тако, уклоните из џепова свих оштрих и угаоне објеката као што су оловке и кључ: у ванредним околностима, чак и обичан чешаљ може изазвати штету.

4. Правило 90 секунди

Запамтите, ако после пада авиона моћи ћете да напусте салон за 90 секунди, прилику да спасе значајно повећан: неки путници у стању панике не може ни поништити појас - и онда њихова тела и сједе у столице.

интервју са ВебМД Синтија Цорбетт, саид:

Важно је да знате како да се понашају у екстремним условима, чак и ако не добије инструкције од посада: је таква да су људи само седе и чекају, када им се каже шта да раде, и ситуацију у међувремену горе.

Овај инцидент са летом 217 је већина жртава успела да побегне, јер су жртве били у стању да брзо евакуишу авион. јохн Хенсман, Професор МИТ-а шеф Радне са Универзитетом у Међународни центар за авио транспорт, Саид:

Ако неко оклевао, да би ствари могле бити много горе.

Цорбетт, додаје:

Не покушавају да пронађу и прикупља свој пртљаг, то може да потраје драгоцено време.

5. Није опаснији од степеница у метро

Транспорт Сигурносни стручњаци су охрабрујући: према статистици МНСТ (Око. Аутор: Национални одбор за безбедност Транспорт - Национални одбор за безбедност Транспорт), само један од 1,2 милиона комерцијалним летовима има несрећу. Флигхт екипе пажљиво радити мере за спречавање разних ванредним ситуацијама, Развити безбедно, не-токсичне материјале и више напредне системе за заштиту од пожара крилатих машине.

Шанса да умре у авионској несрећи су 1 у 11 милиона, док је, на пример, у саобраћајној несрећи - 1 у 5000, тако да сада за човека је много сигурније да лети него да вози ауто.

Јохн Хенсман каже:

Док је на ваздухоплову, ризикујете да више нема него иде доле у ​​подземној степеница.

Цинтхиа Цорбетт радник Федерал Авиатион Администратион Сједињеним Америчким Државама, сумира:

Верујем да је путовање кроз ваздух - најсигурнији начин путовања. Али током лета, не треба заборавити о сигурности и правилима понашања на броду. Немојте се плашити да лети, само пратите упутства јасно.