Тест Дриве ГПС Навигатор против Навигатор ГЛОНАСС / ГПС-
Савети / / December 19, 2019
Верује се да су навигатори ГЛОНАСС / ГПС има низ предности у прецизности и стабилности у односу на конвенционални са ГПС-навигатора. Да бисте видели колико је то истина, то је спровео навигацију Тест-диска са ГПС и ГЛОНАСС / ГПС у урбаним срединама.
Град:
Москва
модели навигатори
ЛЕКСАНД СТ-5650 ПРО ЕКС (ГПС само)На чипсет СиРФ Атлас В.
Текет СГ-555 (ГЛОНАСС / ГПС-), Чипсет МСтар.
Програм "Навител 5" на оба навигатора инсталираних.
test Наслов
"Хладног старта" вријеме (на уређају како би се омогућило позиционирања) навигацију стабилност, њихову тачност и трајање батерије навигатор.
тест услови
Гадгетс нису повезани са упаљача, монтиран на ветробранско стакло једни поред других. навигација програм је онемогућен, "везивање на пут" - аутоматски "привукла" да је приказана Карта ауто до најближег пута и лишен нас прилике да види разлика у тачности одређивања координате.
хладни почетак
Укључивање оба навигатора се десило на отвореном паркинг, далеко од куће и дрвећа које би теоретски ометају пријем сателитског сигнала. "Хладног старта" вријеме је отприлике иста - око четири минута за оба уређаја.
На широкој улице
Када возите на улици нема проблема Русаковскаиа није видео ни ГПС навигатор ни његове колеге два-систем. Да ли је то модел функционише само са ГПС, ауто повремено "скренула" на трамвајских шина, а затим на тротоар.
Окружни високих зграда
У области високих зграда на углу Русаковскаиа и трећи прстен на путу повременим грешке дошло у оба уређаја. ГЛОНАСС / ГПС понекад "пао у" на травњацима, али је брзо исправио грешку. ГПС-навигатор једном екрану, ако је аутомобил прошао кроз кућу.
подземни паркинг
Као тест сајт за тестирање је изабран подземни паркинг "Ашан Соколники". Овде ГЛОНАСС / ГПС за први пут је показала јасну супериорност. У уском пролазу између "Ауцхан" и зида који раздваја територију од железничке пруге, два-систем Навигатор дефинисана локација без одступања. Навигатор ГПС у истим условима приказује машину на крову хипермаркета, на добром је путу.
Бити под кровом, ГЛОНАСС / ГПС изгубљени контакт само на крају конгреса паркинга, и ГПС навигатор престао одмах радити. Слично томе, на путу ГПС-навигатор улов сателитске сигнале само једном под отвореним небом, заостају за 5-10 секунди на моделу два-система.
тунели
На улазу у тунел испод Таганка квадратних два навигационе сателите истовремено изгубио. Али, на месту где је трезор има клиренс (приближно на средини тунела) ГЛОНАСС / ГПС за неко време, наставила сам посао и пронашао неколико сателита. Навигатор ГПС са једним лумена игнорисао и постао оперативан тек на излазу из тунела.
Тунел испод Арц области, оба уређаја показују сличне девијације и изгубили сигнал истовремено.
Округ високоградње
"Москва Град" је посетио само током полигону, где навигатор био у стању да "види" више од ГЛОНАСС сателита од ГПС-а. Поред солитера главног града Текет СГ-555 прима сигнал од седам руских сателита и пет САД. ЛЕКСАНД СТ-5650 ПРО ЕКС у неком тренутку појави, да смо негде на крову зграде.
Број сателита
У време тест ГЛОНАСС / ГПС-навигатор све време је приказано за око 9-10 ГПС сателита и ГЛОНАСС сателита само 2-3. Многи људи погрешно закључити да су ГЛОНАСС сателита је мања или још горе него што раде. У ствари, подешавање навигациони софтвер су, по дефаулту, то је основни ГПС навигациони систем за уређај, а руски сателит констелација - више. То је, доступност ГЛОНАСС испуњава ГПС пријем сигнала канала.
potrošnja енергије
Веровање да два система навигатори су троше више енергије, није потврђена. Са истог капацитета батерије (950 мАх) ГПС-навигатор радио без пуњења 1 час 20 минут, навигатор ГЛОНАСС / ГПС - 1 сат и 35 минута.
Резултати
Резултати теста су: за путовање у урбаним срединама, у већини случајева довољно је ГПС-навигатор. Али оно што навигатори ГЛОНАСС / ГПС-у неким случајевима, рад прецизно и поуздано - потврдио чињеницу.