Цавео не Тимео
Пазите, али не страшно (Лат.)
Данас, у оквиру јахтинг теме, желели бисмо да упозоримо почетницима од најчешћих грешака. Неки психолошки фактори су били Лит блог, прећи на сурове реалности сваки дан. Ако ће покушати да чартер изнајмљен брод или чак размишљају такву могућност, вероватно сте видели: у Мрежа може наћи тона чланака на позитивне аспекте сеилинга, а веома мало информација о замке које чекају почетници. Прочитајте одличне критике на форумима, погледај плавуша у купаћи костим сунчање на палуби (као на слици испод) - и ви мислите, добро, шта може постојати проблем? И то је оно.
@пхото
Пријем и испоруку бродова
Разговарајте о повратне депозита и како да се не изгуби. Израда повеље, плаћате капара - обећање да ће након тога бити враћен уколико брод дође у луку нетакнуте. Или се не враћају (делимично или потпуно) ако открију било какву штету. Позитивна ствар: ако сте оштећени брод велики износ, од величине колатерала, са собом га још увек траје само.
Како су оштећења? На самом почетку, чак и пре изласка на море, потребно је да прође кроз стандардну процедуру: то се зове чек-у, прихватања. Дајете списак, попис имовине и постојећег оштећења јахте, ако их има. Потреба да се прегледају брод и стави у контролни лист потпис. Не журите са овим. Можете, наравно, слепо верују капетана који узима брод са собом, и послушно нод. Највероватније, он ће учинити све што је на најбољи могући начин. Али боље направити нешто што је твоја.
На већини бродова вам неће бити дозвољено да присуствују одбора до менаџер компаније и капитен су сви прегледани. Наравно, нису били професионални, то је немогуће идентификовати неке од финеса: нека остане на савести скипера. Узгред, поглед на универзалне завере и скипери и власника брода, који злобно вребају неопрезне почетника у 99,9% случајева погрешно. Нико разуман скипер не излази на море, ако се нађе на штету јахте или недостатак опреме. Наравно, превише педантан да не буде неопходно, али главне тачке да провери или чак само корисно знати.
@пхото
Контролна листа се састоји од детаљног списка домаће имовине на јахти (од ћебади и јастука на навигацију опрема) - на унутрашњи - и на истом списку свега што је на палуби иу ормариће (фиока испод седишта) - отвореном. На првом тренутку нема никаквих проблема обично долази: мали наука да рачунају ствари на листи и проверите документацију. Међутим, у свему добра идеја да се пажљиво прегледају и додир. И клозет, такође, наравно. Ако не знате шта је скуп слова писаних на овај или онај тренутку - питам поново на менаџер / скипера.
Други део је компликованија. Неопходно је да се провери једрима, утора, децк, витло, инструменте мотора и чак хиљаду мале ствари. Шетња за скипера и гледати како је испитује. Заједно са њим (или након њега), прегледајте палубу за огреботина, мрља и оштећења. Отворите ормарића и проверите листу. Проверите исправност свих уређаја: укључивање и искључивање, не устручавајте се да питате питања. Направите своје очи да су сви електрични системи и батерије ради правилно, док је још на јахти обале власти. Затим проверите рад ван мреже. Лет старт мотор (требало би укључити одмах и лако). Прерачунати бочне крајеве и браници (све што људи земљишта обично назива реч "ужета"). Поставити роњење часопис тражити оштећења под водом и консултовати са капетаном. Не часопис? Истичу да је подводни део није прегледан. Не пропустите ни један поен, да покушам менаџер за свако питање које имате. Све одступања поправити у писаној форми. Такође треба да дају кратак брифинг о функцијама свог боравка на броду. Чак и ако је неко у компанији није први пут да је јахта, брифинг треба спровести за све.
Прихватање се врши у току дана, ако закасните и немају времена до вечери, боље проведу ноћ на броду, а ујутро, вратити да проверим.
Чини се да је све ужасно тешко и страшно? То није случај са вама уз професионални, који ће бити одговоран за тебе на путу, а брод није толико велика, иако препуна електронике и апарата највише не могу. Само буди опрезан.
Чини ми се, боље је да прође досадан, педантан и педантан роокие од после купања пролази одјављивање (испоруку бродови), са скандали доказати да је "ово је огреботина овде, то није нас, она се је", а онда губе своју новац. И ако у време цхецк-ин скипер је био ваш савезник у инспекције и кварова, сада је ваша фирма има шансу да буде сам са проблемом, уколико се не дели са вама првобитно трошење никакве везе са лом.
Неколико више коментари о депозиту. Можете му дати новчани или коришћење картице. У овом другом случају, будите опрезни: након датума картица може откључати одједном. Је такође без депозит (150-300 евра), нећете видети и који би требало да буду прописане у уговору.
пример списак и мали речник.
Ми се купује исправан
Дакле, узео си брод, завршио све формалности и идите до најближег супермаркета купио. Типични грешка почетника: купи мало воде за пиће и много отпадних материја. И то би требало да буде обрнуто. Вода ће оставити доста: аклиматизација јутарње импликације различитих "инцидената", храна, хитне цревних обољења. Узгред, не узимају превише алкохола одједном. Првих дана постоји навика, не знате како ће реаговати на телу. У сваком случају, узети брод за чартер, а затим све до пунији, не исушује, то није у реду, зар не? Али, већина деликатеса има све шансе да буде у смеће, не купују необичну и тешко да припремају храну. Сеилинг генерално није погодан за добру пробаву. Погледајте да купи ваш скипер (или, ако не иде са вама - истакао је у својој листи). Да, скипер, такође, мора да се храни, са на твој рачун. Да не купују како Северни пол, да је у наредних дан или два ћете прионе на обалу, где такође постоје продавница и супермаркета.
@пхото
Боље је да се брине о малим стварима: со, шећер, Машина за судове детерџент (то може бити корисно и још на пумпи, да ли ће дизел гориво дроп), основне лекове, само у случају (укључујући пилуле / фластери од морске болести, али на њој говорити следећи пут), креме за сунчање (и више, на јахти је често илузија хладноће и леп поветарац, али у ствари сунце јеботе ху) и други.
Ако планирате мало рад на јахти, скипер на помоћ, будите сигурни да купи посебне рукавице, или се уверите да ћете да их дати. Без њих, једноставно неће дозволити многе ствари, на пример, рад са листовима (ужад, која је под контролом једра). Узгред, о опреми: брину о правилном обуће. Прво, то не би требало да поквари палубу, која је једини потреба да се изабере бригхт, смоотх, нема пете и да прљаве материјале. Друго, било би боље да се ципела поклопци прсти: децк пуна оштрих углова и различитих уређаја, који се лако добити боли, нарочито током баца. Међутим, ово је тема за неки други чланак - шта да понесете са собом на јахти. Ми настављамо да разговарамо о проблемима свакодневним и упозорења.
Кратка листа "никад" за почетника на јахти
1. Ако је нешто пало у воду у покрету, никада скок за њим, чак и ако је особа. Да бисте сазнали како да правилно понашати у таквим случајевима, рећи ће ти на брифингу пре уласка.
2. Никада не упуштати у са радија. Не плачи за "усади у свим-у!" И тако даље, у истом духу. Немојте кликните канале. Не притискајте дугме Ред Моб (Ман Овербоард аларм) без икаквог разлога. Обалска стража је тачно ради и добро за лажног позива могу бити веома сурова. У Енглеској, ако летите хеликоптер - хиљаде ствари на 40.
3. Невер валк боси по палуби у бацању.
4. Никада рест наслоњен витла, и не дирајте - то је један од главних извора повреда на броду, чак и за искусне наутичаре.
5. Никад опструирају скипера карте за сложене маневре или када се приближава / изласка са паркинга.
6. Никада не држи ствари на Леер (ограде око одбора) и да их не остави на палуби. Све ће експлодирати и опрати у већини неочекиваном тренутку.
7. Никада баци смеће у море, не трасх од мора. За њега могу бити кажњени.
8. Ако кормилар смирености, никада паници због чињенице да је изгледало да вас, ако нешто крене наопако.
9. Никада скок на палуби (његове или туђег), ако постоје људи унутра. То даје утисак експлозије бомбе. Осим тога, можете завршити траума за тебе.
10. Будите опрезни на галији кухињи. Никада не остављајте ормари отворен (сви пад и да ће прекинути када роллинг). Немојте кувати топло, ако брод је у покрету под једра, можете цоол спаљена.
11. Не губите свежу воду узалуд, њена понуда је ограничена и опоравак кошта. Не покушавајте на првом паркингу да напунити резервоар са свежом водом сами. Погрешити са резервоаром - сипати воду у дизел гориво.
12. Никада не користите Латрине позицију. Чак и без коментара, само не то.
13. Никада бацити у јавни тоалет страних тела, то није град посуда.
Наслов: Баци тоалет само оно што је раније једе.
Дакле, гледали смо најчешћих проблема са којима се суочавају придошлица. Наравно, списак испоставило да није пуно, али је количина читљивом члана, нажалост, ограничен. Следећи пут ћемо погледати на тему болести кретања и проблеме са варењем на јахти у више детаља, он ће посветити посебан чланак. У међувремену, желим вам свима фер ветар, мору и копну срећу и надам се да је ова информација била корисна за вас.